Los camioneros de L'Hospitalet evitan el desalojo con una cesión temporal 'in extremis'

El Párking de Camiones Bellvitge, situado junto al Institut Català d’Oncologia (ICO), podrá seguir dando servicio a camioneros y repartidores al menos hasta el 31 de diciembre de 2023. Este es el principio de acuerdo al que llegaron el pasado jueves los propietarios del solar, los arrendatarios que explotaban el aparcamiento vigilado y representantes del área de urbanismo del Ayuntamiento de L’Hospitalet de Llobregat.

Este acuerdo de cesión temporal, que las diferentes partes se han comprometido a firmar el próximo mes de septiembre, supone un alivio principalmente para los más de 150 camioneros y repartidores que explicaban a EL PERIÓDICO que temían verse en la calle de un día para otro tras el intento de precinto de este aparcamiento sin licencia por parte de la policia local el pasado 12 de julio. 

El Párking de Camiones Bellvitge lleva más de 25 años funcionando sin licencia, como informaba esta semaan EL PERIÓDICO, y ocupa unos terrenos afectados por el Plan Director Urbanístico (PDU) Biopol-Gran Via, aprobado inicialmente el pasado 15 de diciembre de 2022 y actualmente en tramitación. Fuentes municipales explican a EL PERIÓDICO que el acuerdo incluye la firma de convenio para que los responsables de Pupilaje de camiones industriales Bellvitge S.L. regularicen su situación al menos hasta el 31 de diciembre. El mismo acuerdo incluirá el compromiso de la otra parte, subrayan, de abandonar los terrenos en cuanto arranque la ejecución del plan director urbanístico, previsto para el primer trimestre de 2024.

El abogado de los camioneros, Constantí Pera, celebra este acuerdo ‘in extremis’ y sobre todo la “voluntad conciliadora” del consistorio. “Han visto que existe un conflicto, que se debe solucionar, que solos no podemos y hemos llegado a un principio de acuerdo que esperamos poder firmar en septiembre”, explica a este diario el abogado, que confía también en la colaboración del consistorio para encontrar una ubicación alternativa. “Ellos, a través del Área Metropolitana de Barcelona, por ejemplo, quizá pueden localizar un solar adecuado en otro municipio cercano como El Prat”, añade.

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Alivio para los usuarios

Este diario, a través de la sección de participación Entre Todos, recogió los testimonios de algunos afectados, que explicaron qué suponía para ellos el precinto de este solar. “En mi caso me vería obligado a despedir a tres conductores. Nos quedaríamos solamente mi hijo y yo como chóferes”, aseguraba uno de los afectados, Juan Jiménez, de 43 años, vecino de L’Hospitalet, que lleva estacionando sus camiones en estos terrenos desde 2005. “Suelo llegar por la mañana muy temprano con mi moto y aquí cojo la furgoneta para repartir. A la vuelta muchas veces la dejo cargada, para seguir repartiendo al día siguiente. Aquí no hay problema porque está vigilado 24 horas”, explicaba otro de los afectados, Alexis Alcívar, de 34 años, un trabajador autónomo que también ha buscado alternativas y solo ha encontrado “listas de espera de como mínimo un año”.