Eixample Respira lleva al Tribunal de Cuentas Europeo la polución del aire de Barcelona

La plataforma vecinal Eixample Respira ha llevado ante el Síndic de Greuges y el Tribunal de Cuentas Europeo la "inacción" del Ayuntamiento de Barcelona contra la contaminación. En un comunicado, la entidad ha alertado que el nivel de contaminación del aire sigue siendo hasta cuatro veces superior al recomendado.

Según ha informado, el Tribunal de Cuentas Europeo les ha solicitado información sobre las medidas que las administraciones están aplicando en Barcelona y la organización ha denunciado la falta de eficacia y el incumplimiento en las medidas financiadas con fondos europeos Next Generation. También la "falta de voluntad política" de las dos administraciones y los "pasos atrás" del nuevo gobierno del PSC contra la movilidad sostenible.

Sobre los proyectos financiados con los Next Generation, ha criticado por ejemplo que el de Ejes Verdes se aplique en vías donde circulan pocos vehículos. También que sobre la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) las administraciones estén "presionando" para retrasar nuevas restricciones para los vehículos con etiqueta B; la falta de construcción de nuevos carriles bici y la ampliación a 50 km/h en zonas que "deberían" estar limitadas a 30.

Por otro lado, Eixample Respira ha criticado la "falta de voluntad política" para mejorar la calidad del aire y la contaminación acústica. Por ejemplo, ha detallado que el Plan de Calidad del Aire horizonte 2027 que prepara el Departamento de Acción Climática plantea objetivos para algunos contaminantes que ya se han alcanzado y que quedan "muy lejos" de los límites que establecerá la Unión Europea (UE) de cara al 2030. También ha criticado la falta de acciones ambiciosas contra el vehículo privado y la apuesta por la moto, un vehículo que la plataforma vecinal ha señalado que es el "mayor contribuyente" a la contaminación del aire y acústica. Además, se ha mostrado en contra de medidas como la prohibición de los patinetes en el transporte público o la apuesta por nuevas terminales de cruceros.

Por el contrario, Eixample Respira ha propuesto al Síndic y al Tribunal de Cuentas medidas como establecer un peaje urbano, reformar las autopistas urbanas priorizando la calle Aragón y la Gran Vía, un plan para prohibir de manera efectiva el estacionamiento de motos en la acera y limitar la velocidad a 30 en toda la ciudad.