La 'superilla' de Borrell, prolongada de facto con una pacificación escolar

La pacificación de la entrada de la escuela IPSI transformará la parte alta de la calle Comte Borrell como antesala de la expansión de la Superilla del Eixample que ya prevé el gobierno de Ada Colau. Dentro del proyecto municipal 'Protegim les escoles', el acceso a este colegio se verá pacificado al restringir el tráfico de una manzana y reconvertir el chaflán en una acera ampliada para el disfrute de niños y padres. Precisamente esta calle es una de las 4 que forman la Superilla del Eixample, que convertirá en ejes verdes algunos de los viales más concurridos de la ciudad.

La nueva fisonomía de Borrell actualmente solo se aplica de Gran Via a la avenida de Roma, pero con la actuación en la escuela IPSI el protagonismo para el peatón se extenderá dos manzanas más arriba. En un futuro indeterminado, el consistorio prevé que el eje verde crezca hasta la Escuela Industrial.

Las obras durarán aproximadamente dos meses. Según el calendario previsto, terminarán a finales de febrero. "Consistirán sobre todo en actuaciones de urbanismo táctico para ocupar la calzada. Así, las familias que acuden a pie o en bici, tendrán una entrada y salida del cole más relajadas.

En cambio, para los conductores el acceso a la zona se complicará. Como anuncian los carteles municipales colgados en portales de la zona los últimos días, esta manzana de Borrell quedará cortada en sentido ascendente. . Además los vehículos verán reducidas las opciones de aparcamiento y carga y descarga.

"La pacificación de este entorno escolar prevé que el tramo de Borrell entre Provença y Rosselló quede configurado como calle de convivencia con prioridad para el peatón y con la velocidad de circulación limitada a 10 km/h", confirma el consistorio a este medio. Así, añade, "los vehículos que vengan por Borrell estarán obligados a girar por Provença, adelantando así el modo de circulación de la futura continuación del eje verde de Comte Borrell". La voluntad municipal es que este tramo de vía acabe siendo de uso prioritario para los vecinos, aunque estará permitido el paso de todos los vehículos que vengan por Provença.

Pros y contras

La medida genera cierta inquietud entre parte de las familias de este centro concertado, en especial quienes usan el coche para traer o recoger los hijos algunos días por semana. Borrell ya tiene un importante nivel de congestión en horas punta, pero a la vez es una de las calles mejor valoradas del Eixample y de la ciudad.

El proyecto 'Protegim les escoles', estrenado el año 2020, tiene la intención de transformar los alrededores de 217 centros escolares. De momento, ya lo ha conseguido en 200 escuelas y este 2023 llegará, finalmente, a las 217 según la previsión municipal. El objetivo es reducir la velocidad de circulación y contaminación, ampliar la acera para facilitar los desplazamientos a pie y crear espacios a modo de plaza con un mínimo de 10 metros de diámetro para estancia y juego.