Comercio internacional
La crisis del mar Rojo ha provocado retrasos de mercancías de hasta 15 días en el Port de Barcelona
Los expertos confían en que el bloqueo del mar Rojo tenga efectos limitados
Shell suspende el tráfico de sus petroleros por el mar Rojo ante la escalada de los ataques hutíes
Cristina Buesa
Periodista
Especialista en infraestructuras de movilidad, me ocupo de los temas de economía azul y de la Copa América de vela.
La crisis del mar Rojo ha provocado retrasos de entre 10 y 15 días de las mercancías con destino al Port de Barcelona, tal como ha revelado este lunes su presidente, Lluís Salvadó. "Han sido unas Navidades difíciles, con dos semanas complicadas, pero ahora ya hemos vuelto a reestabilizar las escalas", ha descrito el responsable, que ha evitado hablar de "oportunidades" para la infraestructura barcelonesa, ya que las navieras evitarán los puntos más calientes del conflicto y recalarán en los puertos más occidentales del Mediterráneo, como Barcelona.
"Esta guerra está generando un impacto muy importante en logística y transporte marítimo, con mayor afectación en los puertos más orientales, más allá del drama humano", ha valorado Salvadó. Cuando estalló la crisis y las navieras decidieron suspender el tráfico por el mar Rojo, como el caso de Shell, se tuvieron que reprogramar las escalas, "pero una vez hecho, el flujo de entradas vuelve a la normalidad", ha asegurado.
Aumento de los fletes
No obstante, Salvadó ha avisado de que el coste de los fletes "está aumentando". Los buques que, a raíz de esta situación, deben rodear África llegan con "entre 10 y 15 días de demora", si bien el momento más complicado se dio alrededor de las fechas navideñas y hoy ya se está "estabilizando".
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