En el marco del SIL
Prologis impulsa formación especializada para el sector logístico
Eduardo López Alonso
Periodista.
Trabajo en El Periódico de Catalunya desde 1992, la mayor parte de ese tiempo en la sección de Economía. Ahora, en la sección Panorama que agrupa a Economía, Política e Internacional. Antes estuve en el diario ABC (Economía), Televisión Española (Economía), Grupo Recoletos (gratuitos locales) y en el ámbito de las televisiones locales (realizador). Licenciado en periodismo, diplomado en publicidad, máster de Información de Económica por la UAB y el Col·legi de Periodistas de Catalunya, cursé el doctorado de Económicas en la Universitat de Barcelona, pendiente de tesis doctoral ('Gestión de medios de comunicación en tiempos de crisis'). Autor del libro 'Las prejubilaciones del menosprecio'.
La logística 4.0, entendida como la conexión entre los servicios tradicionales del transporte y el almacenaje y las nuevas tecnologías, está en marcha desde hace algunos años. Pero el sector transita hacia esos nuevos retos en marcha con lastres del pasado y dificultades para seguir el ritmo. Quizá por ello, los procesos de concentración en el sector siguen a la orden del día, las nuevas naves logísticas están sobre todo en manos de grandes compañías y las firmas del transporte alertan reiteradamente de la falta de conductores para sus camiones.
La conexión entre soluciones avanzadas y necesidades tradicionales centra la transformación 4.0, ya anunciada en Alemania allá por el año 2011. Comunicación M2M (entre máquinas), tecnología RFID (identificación por radiofrecuencia), CPD (centro de proceso de datos), IoT (internet de las cosas), sensorización extrema o 'cloud computing' ya están en boca de todos pero puestas en marcha en almacenes algo menos. La inteligencia artificial da una vuelta de tuerca más al cambio profundo del sector logístico, como muestra estos días el Salón de la Logística de Barcelona (SIL), pero deja todavía más en evidencia la necesidad de cambio de perfiles profesionales en activo.
Javier Malaver, consultor y actualmente 'managing director' de Moldstock, ya afirmaba hace años que lo que sucedía en el sector logístico es que se "convive en el siglo XXI de la tecnología y la digitalización, cuando todavía siguen las reglas e infraestructuras del siglo XX, y ese es el gran reto". Y el reto de la falta de personal, por el cque clama habitualmente Antonio Martínez, presidente del Gremio de Transporte y Logística de Cecot, sigue siendo alarmante en el caso de los conductores, cuya edad media no para de aumentar ante condiciones económicas y de vida cada vez más difíciles.
La multinacional logística Prologis ha querido poner de su parte para cimentar la cantera adecuada para sus proyectos de expansión. Ha presentado durante la celebración de este SIL de Barcelona un nuevo programa de formación en logística de la mano del Ayuntamiento de Sant Boi y la Universidad de Barcelona. El programa constará de tres cursos diferentes y empezará a mediados de septiembre, con una duración total de 13 semanas. También habrá becas Prologis. El Logistics Training in Motion (LTIM) pretende ser un ambicioso programa de formación en logística y transporte en un sector en el que priman muchas veces los directivos nacidos del volante y del almacén en tiempos en los que se pedía sobre todo fuerza de brazos.
Cristian Oller, vicepresidente y Country Manager de Prologis España, asegura haber identificado "una preocupante falta de talento que impide que nuestros clientes puedan desarrollar sus operativas en perfectas condiciones. Este programa pretende resolver estas carencias. Hemos entendido las demandas laborales de las empresas del sector y de ahí surge el interés de lanzar un programa que ofrece un recorrido específico y de crecimiento a largo plazo en logística".
El primer curso, de tres semanas de duración y cuyo inicio está previsto para el 18 de septiembre, estará centrado en operaciones en almacén. El segundo curso, previsto para octubre y con una duración de cinco semanas, tratará las tareas y aspectos de coordinación logística. Finalmente, el tercer curso, previsto para noviembre y también con una duración de cinco semanas, pondrá el foco en el rol de responsable de gestión de almacén. Mediante esta formación, a la que asistirán entre 25 y 30 alumnos por curso, se ofrecerá a los estudiantes un itinerario formativo gradual y/o secuencial, enfocado a una sucesiva especialización e integración estable en la industria logística. Un paso más para un sector de moda pero a menudo ignorado por los más jóvenes.
Para Joan Guàrdia, rector de la Universidad de Barcelona, "la apuesta específica por la formación universitaria transdiscipinaria en el ámbito de la logística, de la que iniciamos la primera fase, abre un horizonte de trabajo que se convertirá en referencia en este campo".
Suscríbete para seguir leyendo
- Muere Itxaso Mardones, reportera de Gloria Serra en 'Equipo de investigación', a los 45 años
- Hacienda te devuelve 300 euros si tienes un hijo menor de 25 años y 900 si tienes dos: así tienes que ponerlo en la declaración de la renta
- ¿Llamadas que cuelgan? Así son las robollamadas, la nueva táctica de spam telefónico
- Adiós a los cajones de la cocina: la solución con perchas que puedes colocar en cualquier parte
- Sánchez se plantea renunciar y convocar elecciones tras la investigación a su esposa
- La querella del novio de Ayuso se admitirá a trámite pese a la campaña del fiscal para que sea rechazada
- El CIS publica una encuesta sobre las elecciones en Catalunya a pocas horas del comienzo de la campaña
- Pedro Sánchez se plantea renunciar como presidente del Gobierno tras la investigación a su mujer