AUTOMOCIÓN

El mercado automovilístico europeo coge aire y sube un 4,4% en agosto

  • El mes pasado se vendieron 650.305 unidades en la Unión Europea, un 4,4% más, y todos los grandes mercados subieron, pero en el acumulado del año sigue cayendo un 11,9%.

  • Hyundai-Kia cayó el mes pasado, pero sigue siendo el único grupo, además de Honda, que suma más matriculaciones en 2022 respecto a 2021.

El mercado automovilístico europeo coge aire y sube un 4,4% en agosto

Zowy Voeten

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Álex Soler
Álex Soler

Periodista

Especialista en motor, movilidad eléctrica e industria del automóvil

Escribe desde Barcelona

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Por fin buenas noticias en el mercado automovilístico. Tras la importante subida en el mercado español, que incrementó las matriculaciones un 9,1% el pasado mes de agosto, el mercado europeo subió un 4,4% el mes pasado, según datos aportados por la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA). Un total de 650.305 unidades vendidas que, sin embargo, no encauzan un año que está siendo muy negativo, en el que se acumulan 5.996.638 vehículos matriculados hasta agosto, un 11,9% menos respecto al mismo período de 2021.

ACEA destaca el buen comportamiento general de todos los mercados durante el mes de agosto, apenas cayeron cinco mercados menores, mientras que los cuatro grandes subieron, España un 9,1%, Italia un 9,9%, Alemania un 3% y Francia un 3,8%. Fuera de la Unión Europea, también en el Reino Unido cerraron el mes con un incremento en las ventas del 1,2%. La nota curiosa la puso el mercado suizo, que, con 16.456 vehículos vendidos, clavó la cifra del año pasado.

No obstante, la patronal europea lamenta que la crisis de los chips y de abastecimiento de componentes, así como la inflación y la guerra de Ucrania, han creado un cóctel perfecto que ha tenido un impacto muy importante sobre el mercado que lo condena a presentar cifras negativas en el acumulado del año. Contrariamente a lo que ocurrió en agosto, los cuatro grandes mercados caen entre enero y agosto, España el que menos con un 9,4%, seguido de Alemania (-9,8%), Francia (-13,8%) e Italia (-18,4%). El Reino Unido también pierde matriculaciones en el acumulado del año, un 10,7%, y solo cuatro mercados pequeños suben en 2022.

Suben casi todos los grupos

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Durante gran parte del año, el grupo Hyundai-Kia se ha beneficiado de tener estoc disponible por su estrategia de acumulación de chips, con lo que es el único grupo, además de Honda -aunque el volumen de la japonesa es mucho menor-, que mejora entre enero y agosto (+6,1%). Sin embargo, la mejora de casi todos los grupos en agosto hizo que Hyundai-Kia cerrara el mes cayendo un 0,6%. 

El Grupo Volkswagen se mantuvo en el trono de ventas de agosto con 172.017 unidades, un 7,9% más, seguido de Stellantis con 111.681 unidades, un 10,6% más. Hyundai-Kia cerró el podio por encima del Grupo Renault por apenas 866 unidades, 62.082 y 61.216, respectivamente. Además de Hyundai-Kia, Solo Mitsubishi (-36,2%) y Honda (-12,7%), cayeron en agosto, además de algunas marcas como Fiat (-2%) y Jeep (-48,7%) dentro de Stellantis, Lexus (-26,9%) dentro de Toyota o Smart (-69%) dentro de Mercedes-Benz AG. Seat, dentro del Grupo Volkswagen, vendió 18.231 unidades, un 4,5% más.