Valls se despide dejando una Cambra "fuerte e independiente"

El presidente saliente de la Cambra de Comerç de Barcelona, Miquel Valls, en el cargo desde el 2002, se ha despedido con un estudio sobre el aeropuerto de Barcelona y la posibilidad de que acoja 90 millones de pasajeros en el 2030. "Hemos trabajado para tener una Cambra fuerte e independendiente", ha asegurado. Rotundo ha sentenciado que "la Cambra no ha estado nunca sujeta a ningún interés del Gobierno de Madrid ni de la Generalitat".

Valls, que ha hecho balance de su mandato junto con el director-gerente, Xavier Carbonell; cederá el testigo el próximo lunes, cuando se constituirá el nuevo pleno con mayoría de la candidatura independentista 'Eines de País' , con el cofundador del Cercle Català de Negocis y de Petrolis Independents, Joan Canadell,  como presidente.Joan Canadell  Ha asegurado que la transición ha sido "ordenada y tranquila" y que a la Cambra le corresponde una vicepresidencia en la Cámara de España. Se ha limitado a desear "suerte" al nuevo equipo, cuyos porgrmaa intenciones no ha querido valorar.

Ante las preguntas sobre la falta de autocrítica durante el balance de la gestión, Valls ha admitido algunos errores como la participación en la antigua Spanair, aunque ha atribuido a otros, el fracaso. Ha destacado la incidencia de los cambios legislativos, pero la entidad ha superado todas las dificultades, ha asegurado. Valls ha dividido su mandato en tres periodos: el inicio de la crisis; la supresión del recurso cameral permanente en el 2010 y la ley de cámaras en el 2014 y la creación de la Cámara de España, de la que es vicepresidente.

Sin querer entrar en polémicas con el nuevo equipo que asumirá la gestión de la Cambra, Valls ha recordado que fueron las grandes empresas las que apostaron por la entidad cuando se suprimió el recurso que pagaban obligatoriamente las compañías. Desde encontes, 14 empresas aportan 75.000 euros anuales cada una.     

La Cambra, ha recordado Valls, se ha posicionado como "la institución de referencia en materia de infraestructuras" y liderado "la reclamación de una gestión individualizada del aeropuerto". No se ha conseguido, pero sí "captar nuevos enlaces interncontinentales, ampliar el peso de la carga aérea", entre otras medidas, ha explicado. Ha recordado además la creación del comité de desarrollo de rutas aéreas (CDRA) con Aena y el Ayuntamiento.

Sede en el 22@

En este sentido ha destacado la incidencia y aportación de la Cambra en el debate econónico del país. También ha subrayado la consecución del la estabilidad económica y financiera  y el acuerdo con el Ayuntamiento para construir una nueva sede de oficinas y servicios en el área 22@. El nuevo equipo cameral y el nuevo consistorio deberán decidir si se firma el contrato.

Carbornell, por su parte, ha destacado el gabinete de estudios de la entidad como "una marca de fábrica propia en la creación de opinión". También ha recordado la consolidación de la propiedad de la Casa Llotja en un proceso que comenzó en 1992 con su inscripción registral por parte del que entonces era presidente de la Cambra, Antoni Negre, y culminó en el 2010 con un dictamen del Tribunal Constitucional que otorgaba el pleno reconocimiento de la propiedad de la Cambra sobre La Llotja en lugar de al Estado.

Las últimas cuentas de la entidad, a 31 de diciembre pasado, tiene un patrimonio neto de 43,2 millones de euros. Sus ingresos ascendieron a 18,6 millones, con la previsión de alcanzar este año los 19,8 millones, con un aumento del 9,6%.