NEGOCIACIÓN
Principio de acuerdo para un erte en la planta de motores de Ford en Valencia
El pacto debe ser ratificado por el comité de empresa de la firma automovilística
La dirección de la fábrica de Ford en la localidad valenciana de Almussafes y una representación sindical encabezada por UGT, el sindicato mayoritario en la factoría, han alcanzado un acuerdo para la puesta en marcha de un expediente de regulación temporal de empleo (erte) en la planta de motores que afectará a 270 trabajadores y que reducirá a la mitad la productividad de esa sección entre junio de este año y abril del 2018. El acuerdo, que debe ser votado este viernes por el comité de empresa, contempla que los afectados reciban el 80% de su salario bruto, incluidos complementos, y el 100% de las pagas, vacaciones y antigüedad.
Carlos Faubel, portavoz de UGT, confirmó estos términos y aseguró que se trata de un buen acuerdo, pues permite asegurar la continuidad de todos los puestos de trabajo a la espera de que el inicio de la producción de un nuevo motor permita volver a los niveles de producción actual. "Esperamos que el lanzamiento del nuevo motor Maverick tenga éxito y podamos recuperar la producción en la planta de motores", señaló Faubel. El resto de los sindicatos se oponían, en principio, a la medida. El acuerdo incluye también un día de paro total de la producción, el próximo 31 de marzo, tres más en abril, cuatro en mayor y seis en junio. A partir de la última semana de ese mes los dos turnos actuales se convertirán en uno hasta final de abril de 2018.
La pérdida del contrato para suministrar motores al grupo Jaguar-Land Rover llevó a la dirección de la fábrica a solicitar hace unas semanas 140 voluntarios de la planta de motores para ser trasladados a la de montaje pero, ante la falta de respuesta, UGT planteó la posibilidad de este erte para evitar un traslado forzoso y temiendo que acabaran siendo despedidos ese mismo número de eventuales de esa otra sección de la factoría.
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