Estreno en el Tram: entra en funcionamiento la nueva parada de Glòries

Se van cumpliendo los pasos previstos (que no el calendario) sobre la prolongación del tranvía a través de la Diagonal. Este jueves se ha estrenado la nueva estación del Tram en la plaza de las Glòries, con la ubicación definitiva a los pies del edificio popularmente conocido como 'la grapadora', sede del Museu del Disseny de Barcelona. Ya es una de las piezas finales del futuro parque de la Canòpia que en un algún momento de la siguiente década será una realidad justo en el punto que Ildefons Cerdà marcó como el centro de su plan de ensanche de la ciudad.

Glòries estrena la nueva parada de tranvía

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Con este cambio dejan de funcionar las paradas de La Farinera y Glòries (la anterior, la que estaba frente a los Encants), que en breve empezarán a ser desmanteladas para evitar despistes. Las líneas T4, T5 y T6 han estrenado el nuevo apeadero, que nace con vocación de convertirse en un punto de intermodalidad entre distintos transportes públicos, puesto que a nada de la estación de tranvía está la boca de la L1 de metro y aquí, cuando la plaza esté terminada, también llegarán varias líneas de autobús de TMB, amén de las estaciones del Bicing.

Informadores

Fuentes de la Autoritat del Transport Metropolità (ATM) explican a este diario que durante la primera mañana todo ha funcionado adecuadamente. Puede que hayan tenido mucho que ver las semanas previas, en las que se había informado tanto en las paradas como a bordo de los tranvías o en redes sociales. En estas primeras jornadas, además, varios informadores patrullarán la zona para orientar a los viajeros.

El siguiente paso en esta primera fase de prolongación del tranvía por la Diagonal serán las marchas en blanco del Tram hasta Verdaguer, es decir, las pruebas sin pasajeros para comprobar que todo funciona correctamente. A día de hoy ya se están ultimando los trabajos en este tramo hasta la calle de Girona. La ATM asegura que terminarán esta primavera. Una vez catado el invento, que incorpora catenaria subterránea para evitar la sensación de cicatriz ferroviaria urbana, será el momento de que los pasajeros suban al tranvía. Eso es algo que debería pasar en el último trimestre de 2024. Cuando empezaron las obras, el 7 de marzo de 2022, se dijo que todo estaría terminado a principios de 2024.