Coche 'multador' en acción

Estas son las multas por circular por el carril bus desde este miércoles en Barcelona

El coche que multa vehículos en carriles bus de Barcelona empieza a sancionar

Denunciado penalmente un conductor por circular a 146 km/h por la Diagonal de Barcelona

El "coche multador" de TMB

El "coche multador" de TMB / TMB

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A partir de este miércoles, 8 de mayo de 2024, circular por los carriles bus de Barcelona tiene más riesgo de salir caro. Con la puesta en marcha del "coche multador", el Ayuntamiento de Barcelona y Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) han intensificado sus esfuerzos para controlar las infracciones en estos espacios de calzada reservados al transporte público. Durante su fase de pruebas, que duró dos meses, este vehículo detectó en promedio 60 infracciones al día.

El objetivo principal de esta medida, enmarcada dentro del Pla Endreça del actual gobierno municipal, es mejorar la velocidad comercial de los autobuses y la seguridad vial, disuadiendo la invasión de vehículos no autorizados en los carriles reservados. Es importante destacar que se sancionarán las "infracciones estáticas", como cuando un coche para o estaciona en un carril bus, con multas que oscilan entre los 60 y los 200 euros, dependiendo del caso.

El "coche multador" de TMB

El "coche multador" de TMB / TMB

Este vehículo complementa la acción de la Guardia Urbana, y fotografiará a los vehículos infractores que se convierten en obstáculos. Las imágenes serán enviadas al Instituto Municipal de Hacienda (IMH), que tramitará la sanción. El "coche multador", un Nissan Leaf 100% eléctrico, circula por las zonas con mayor incidencia de infracciones durante el horario de servicio de autobuses, acompañado por empleados de TMB. Este dispositivo era una larga reivindicación del personal de conducción de autobuses, quienes se enfrentan a diario con situaciones irregulares que dificultan su trabajo.

Un equipo de informadores acompañará el estreno del "coche multador" y, durante las primeras semanas, informarán a los vehículos parados o estacionados en carriles bus de las calles que han sobresalido en el período de prueba. Además, repartirán folletos con información y las zonas de carga y descarga más cercanas.