Barcelona instala un asfalto hecho con neumáticos viejos en la Via Júlia

El Ayuntamiento de Barcelona ha empezado a instalar un nuevo pavimento más sostenible en la Via Júlia, en el distrito de Nou Barris, entre la plaza de Francesc Layret y la Via Favència. Las obras forman parte del plan de mantenimiento integral, en el marco del Plan Endreça promovido por el gobierno del alcalde Jaume Collboni.

El material utilizado es un asfalto producido con residuos procedentes de la fabricación del hierro y polvo de neumáticos viejos. Para su creación, se calcula que se han utilizado 850 neumáticos que se encontraban al final de su vida útil. Aparte, es un pavimento que se fabrica a menor temperatura, lo que permite reducir la emisión de dióxido de carbono.

Los trabajos de sustitución de la calzada se efectuarán este fin de semana y el próximo y comportará afectaciones de tráfico. La teniente de alcaldía de Barcelona, Laia Bonet, ha explicado que la colocación del nuevo pavimento forma parte de la estrategia del ejecutivo municipal de hacer avanzar a la ciudad hacia la sostenibilidad. La concejala ha recordado que también se ha creado un nuevo 'panot' hecho con elementos reciclados.

"Nueva vida"

Bonet ha destacado que el asfaltado que se utiliza en Via Júlia permite dar "una nueva vida" a elementos que ya habían llegado al final de su ciclo y, además, reducir las emisiones de gases contaminantes. En este sentido, ha destacado que el nuevo pavimento se fabrica a 20 grados menos que el asfalto tradicional, por lo que en su producción desprende menos dióxido de carbono.

Bonet detalló que las obras provocarán alteraciones de tráfico. Así, la Via Júlia permanecerá cortada en dirección bajada este sábado y domingo. El próximo fin de semana, estará cerrada en sentido subida. Los vehículos se desviarán y el área de aparcamiento en calzada quedará anulada mientras duren las labores.

Paralelamente, el Ayuntamiento ha colocado un asfaltado nuevo en el paseo de Santa Coloma, entre la carretera de Ribes y la avenida Meridiana, en el distrito de Sant Andreu. En este caso, el material utilizado ha incorporado residuos de plástico no reciclables.

Bonet ha apuntado que tanto el de Via Júlia como el del paseo Santa Coloma son pavimentos que "ofrecen la misma calidad en términos de prestaciones". Afirmó que "son mucho más eficientes si se analiza el impacto global de la labor de pavimentación".