MAPA | Estas son las estaciones del metro de Barcelona donde se harán obras para reducir vibraciones

Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) prevé obras durante dos años en los túneles del metro para reducir las vibraciones que superan los umbrales marcados por la normativa en 14 tramos de la red que atraviesan el subsuelo de la capital y L'Hospitalet de Llobregat. La compañía pública ha sacado un contrato a concurso, para el que que presupuesta una inversión de 1,09 millones de euros en arreglos a lo largo de 2,5 kilómetros en distintos trechos de vía de la L1, la L2, la L4 y la L5. El proyecto viene a prolongar las reparaciones para atenuar temblores en 11,75 kilómetros de raíles que se adjudicaron en 2022 y 2023, con un desembolso de casi 1,9 millones de euros.

¿Cuáles son las puntos de la red en que se intervendrá para mitigar las sacudidas que, aunque moderadas, resultan molestas en los edificios situados sobre el suburbano? El plan de obras que ha salido a licitación y está pendiente de adjudicarse menciona 17 estaciones.

La Línea 1 es la que aglutina más recorrido que se reformará para procurar que se alivien las oscilaciones que se transmiten a la superficie. Suma 1.010 metros en total a remodelar. Se montarán fijaciones en un tramo de 140 metros en una sola dirección entre las paradas de Urquinaona y Arc de Triomf, así como en 200 metros entre los dos sentidos de la marcha entre Marina y Glòries y en 220 metros entre Mercat Nou y Plaça de Sants. Se sustituirán suelas en 120 metros de ambos sentidos entre Espanya y Rocafort. También se cambiarán fijaciones en 330 metros de las dos vías entre Bellvitge y Avinguda Carrilet, en L'Hospitalet.

En el caso de la Línea 2, se relevarán gomas en 280 metros de raíles en las dos direcciones entre Encants y Clot y en 240 metros entre Clot y Bac de Roda. En la Línea 4, se cambiarán las suelas en 206 metros en ambas direcciones de Verdaguer a Joanic y se instalarán fijaciones en 120 metros entre ambos sentidos de esas dos estaciones.

La Línea 5 concentra 700 metros a remodelar. Se montarán fijaciones en ambos sentidos de la vía a la altura de la estación de Badal. Entre esa misma parada y la Plaça de Sants, se renovarán las suelas a lo largo de 20 metros en las dos direcciones y se colocarán fijaciones nuevas en un trecho de 247 metros entre ambas vías, otro de 13 metros de largo y uno más de 180 metros.