Las negociaciones Collboni-Trias encienden a los ‘Comuns’

Las izquierdas de la oposición municipal, Bcomú y ERC, defienden la unión de tranvías por la Diagonal tras el veto expresado por Xavier Trias en una entrevista en EL PERIÓDICO. “El tranvía llegará a Verdaguer y de aquí no pasará, si yo intervengo en algo en el gobierno de la ciudad”, ha advertido el exalcalde, en relación a un eventual pacto PSC-Junts. El PSC guarda silencio, mientras que el PP le pide que siga gobernando solo.

La perspectiva de una alianza sociovergente indigna al partido de Ada Colau, que exige al alcalde Jaume Collboni que se distancie del ganador de los comicios de mayo. “Un pacto con Trias situaría a Barcelona en la senda del retroceso: desmontar transformación urbana, verde y pacificada, pero también desmontar derechos sociales”, declaran a este diario.

Para los ‘Comuns’, la “agenda de Junts es la misma” en Barcelona que en Madrid, donde los independentistas amenazan con dejar caer los primeros tres decretos del gobierno PSOE-Sumar. Así, apelan a la coherencia de su socio en la Moncloa: “Detener el tranvía y las políticas de vivienda, fomentar la masificación turística... ¿Es esto lo que quiere Collboni? Ir contra las políticas que Pedro Sánchez sí ha entendido como prioritarias en el Estado?”.

Reivindican un tripartito “estable de 24 concejales y concejalas con presupuestos y agenda progresistas” y aprovechan para cargar contra el PSC, cuya “parálisis” ha conllevado “recortes” –en alusión a la prórroga presupuestaria– que prevén “revertir pronto” si regresan al ejecutivo municipal. Además prometen más inversión social, aplicar con urgencia la Ley de Vivienda y continuar la “transformación verde” de la ciudad. “Un gobierno que dé respuesta a lo que preocupa a los ciudadanos, no a lo que preocupa a los lobbies”, zanjan.

ERC apuesta por el tranvía

Portavoces de ERC rechazan "comentar las condiciones de negociaciones de otros partidos". A diferencia de Junts, apuestan por llevar el Trambesòs hasta Francesc Macià: “Según los estudios de BIMSA”, la empresa municipal responsable de las grandes obras en Barcelona, “la opción más lógica y viable siempre ha sido el trazado por la Diagonal”, apuntan. “Es una sección continua que evita cruces, permite códigos de circulación más claros y es la opción más eficiente para el usuario de transporte público, porque afecta menos a la frecuencia de paso”, recalcan.

Sobre las negociaciones que el alcalde asegura que “retoma” esta semana, ERC niega haber participado en encuentros ni conversaciones formales sobre alianzas tras la Navidad. De hecho, este otoño los republicanos no han reivindicado un tripartito con la proactividad de Bcomú, aunque de facto tienen la llave de esta fórmula. Si no se suman a un pacto a tres, Collboni y Colau no llegarían a la mayoría en los plenos. Tras la salida de Ernest Maragall, la decisión de pactar se perfila muy coral: Elisenda Alamany dirige el grupo municipal, Eva Baró lidera el partido en la capital y la dirección nacional marca la estrategia global.

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