Acceso libre 24h

Revolución en los párkings municipales de Barcelona: ‘lockers’ en toda la red y siete ‘hubs’ para 2026

Barcelona aprueba que los aparcamientos incorporen zonas logísticas y de servicios

Barcelona ofrece su 'app' Smou a los aparcamientos privados para pagar sin tíquet de entrada ni salida

El coche ha perdido en Barcelona la mitad de las plazas de aparcamiento en la calle en los últimos 20 años

El aparcamiento Moll de la Fusta será uno de los nuevos 'hubs' de movilidad de Barcelona

El aparcamiento Moll de la Fusta será uno de los nuevos 'hubs' de movilidad de Barcelona / B:SM

Meritxell M. Pauné

Meritxell M. Pauné

Por qué confiar en El PeriódicoPor qué confiar en El Periódico Por qué confiar en El Periódico

Los aparcamientos municipales de Barcelona inician una remodelación progresiva para convertirse progresivamente en ‘hubs’ de movilidad. Tras una larga de tres años, el Ayuntamiento aprobó este noviembre el cambio legal que permite incorporar zonas logísticas y servicios a todos los estacionamientos de la ciudad. Y ahora materializa el nuevo rumbo con varias adjudicaciones.

Por un lado, en 2014 se empezarán a instalar ‘lockers’ en los 43 garajes abiertos al público para recoger o devolver compras online las 24h del día y 365 días al año. También se doblarán los mini centros de distribución sostenible de paquetería. Y por otro, según ha podido saber EL PERIÓDICO, el consistorio ha encargado los estudios para adaptar cuatro instalaciones de la red al nuevo concepto 'hub': Ciutat del Teatre, Moll de la Fusta, Marina Port y Plaça Navas. Se estrenarán en 2026, siguiendo la estela de tres más que están ya en obras.

El aparcamiento Plaça de Navas será uno de los nuevos 'hubs' de movilidad de Barcelona

El aparcamiento Plaça de Navas será uno de los nuevos 'hubs' de movilidad de Barcelona / B:SM

Click & Collect

La primera medida será la que llegue a más ciudadanía, al expandirse la recogida de pedidos de e-commerce a toda la red de estacionamientos de rotación de la empresa pública B:SM. La capilaridad –cubre los 10 distritos–, el horario continuado y la vigilancia permanente son las principales ventajas competitivas de este servicio, en especial de noche. Actualmente ya hay casilleros de Amazon y otros operadores en 33 de los 43 aparcamientos, instalados en virtud de la prueba piloto. El año que viene empezarán la ampliación de estos puntos, llamados ‘Click & Collect’, y la expansión a los diez parkings restantes.

Recreación virtual de un espacio 'Click&Collect' en un aparcamiento de B:SM

Recreación virtual de un espacio 'Click&Collect' en un aparcamiento de B:SM / B:SM

Distribución de mercancías

Los garajes públicos contarán también con una veintena de estaciones de reparto de mercancías, denominadas unidades CDUM, tras ensayar esta estrategia en ocho equipamientos. Se trata de pequeños almacenes donde las furgonetas de paquetería depositan todo un cargamento de pedidos dirigidos a vecinos de la zona, normalmente de noche para aprovechar esta hora valle de logística. A la mañana siguiente, cada paquete se entrega a domicilio al destinatario mediante un vehículo sostenible o desplazamientos a pie.

Cuatro nuevos ‘hubs’

Por otro lado, BSM adjudicó ya en octubre por casi medio millón de euros los estudios de ingeniería necesarios para reformar cuatro aparcamientos de la red y convertirlos en ‘hubs’ de servicios de movilidad. Es decir, que además de albergar vehículos aparcados, sirvan de base para el reparto sostenible de mercancías, alquilar una moto por horas, dejar la bicicleta en un ‘bici park’ seguro o cargar un coche eléctrico a través de las electrolineras Endolla Barcelona.

El aparcamiento Ciutat del Teatre será uno de los nuevos 'hubs' de movilidad de Barcelona

El aparcamiento Ciutat del Teatre será uno de los nuevos 'hubs' de movilidad de Barcelona / B:SM

Fuentes de BSM explican a EL PERIÓDICO que los cuatro nuevos garajes se estrenarían dentro de dos años. El buque insignia, como ya se anunció, será el de la Ciutadella del Coneixement: un parking de 7.000 m2 de nueva construcción en el polo de centros de investigación del Mercat del Peix. Con un coste de 10,7 millones de euros y pensado ya de inicio como ‘hub’, contará con gálibos más amplios y un diseño más diáfano. El estreno está previsto para el segundo trimestre de 2025.

Imagen virtual del diseño que tendrá el nuevo aparcamiento de la Ciutadella del Coneixement, en Barcelona

Imagen virtual del diseño que tendrá el nuevo aparcamiento de la Ciutadella del Coneixement, en Barcelona / El Periódico

Otros dos espacios, Gaudí (en esta avenida del Eixample) y Litoral Port (en el Port Olímpic) se adaptarán al nuevo modelo en la medida que su dimensión y estructura lo permite. Lo mismo sucederá con la nueva hornada (Ciutat del Teatre, Moll de la Fusta, Marina Port y Plaça Navas), que tendrá que encajar los nuevos usos en un espacio con limitaciones preexistentes. Los subterráneos renovados los últimos años ya han incorporado este tipo de servicios, como el del mercado de Sant Antoni, a modo de avanzadilla del nuevo modelo. Se los reconoce por una estética más moderna y mucha luz, rasgos que también lucirán los futuros 'hubs'.