Costará 21,2 millones

El paseo marítimo entre la Mar Bella y el Fòrum empezará a construirse en 2024

Será el primero de los tres tramos en que se prevé extender el bulevar y debería estar acabado a finales de 2025

Recreación del primer tramo del paseo marítimo que se prevé construir entre el Fòrum y la playa de la Mar Bella.

Recreación del primer tramo del paseo marítimo que se prevé construir entre el Fòrum y la playa de la Mar Bella. / AYUNTAMIENTO DE BARCELONA

Jordi Ribalaygue

Jordi Ribalaygue

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El tramo inhóspito y deficientemente urbanizado que se extiende frente al mar en el distrito de Sant Martí, en Barcelona, se empezará a convertir en un paseo marítimo de aquí a un año y concluirá hacia finales de 2025, si no deviene ningún retraso. El Ayuntamiento de Barcelona ha aprobado en la comisión de urbanismo este martes iniciar los trámites para encargar las obras de un bulevar entre el Fòrum y la playa de la Mar Bella, una zona “desertizada”, según definición del consistorio.

Se trata del tramo central de los tres que articularán el paseo que el consistorio concibe, que suma 11 hectáreas de punta a punta. El primer trecho que se prevé cimentar contará con una acera para peatones de al menos 12 metros y un carril bici para ciclistas y patinetes de cuatro metros de ancho. El coste de las obras se estima en 21,2 millones de euros.

El proyecto prevé cuatro rampas nuevas de acceso a la playa a lo largo del recorrido. También se plantarán 1.000 árboles de 17 especies para crear zonas de sombra. La zona ajardinada ocupará 15.000 metros cuadrados, un tercio de los 40.474 metros cuadrados que se remodelarán en la primera etapa del plan. También se construirán gradas con vegetación y se instalarán bancos.

A su vez, se planifica construir tres pistas de voleibol junto al campo municipal de fútbol de Can Aranyó-Agapito Fernández y tres pistas más junto al acceso de la calle Josep Pla. La pretensión es que las canchas despejen la arena de actividad deportiva. Con la misma intención, se emplazarán zonas de juegos infantiles a la altura de Bac de Roda en el bulevar.

Recreación del primer tramo del paseo marítimo que se prevé construir entre el Fòrum y la playa de la Mar Bella.

Recreación del primer tramo del paseo marítimo que se prevé construir entre el Fòrum y la playa de la Mar Bella. / AYUNTAMIENTO DE BARCELONA

"Espacio humanizado"

El Ayuntamiento de Barcelona promete “un nuevo espacio humanizado y bien comunicado”, mediante una reforma que aspira a que sea “el inicio de la transformación del frente marítimo para dignificarlo y coserlo con los barrios” colindantes al río Besòs. Es “el último tramo de la costa barcelonesa que queda por dignificar”, enfatiza el gobierno de la alcaldesa Ada Colau.

Los tres accesos principales a la playa desde el futuro paseo marítimo serán tres puentes a la altura de las calles de Bac de Roda, Selva de Mar y Josep Pla. El consistorio destaca que, aparte de mejorar la vía de entrada a la costa, también procura con la transformación adaptarlo para que la fachada marítima en ese flanco sea “resistente ante los impactos del cambio climático”.

Las rampas también estarán adaptadas a eventuales subidas del nivel del mar. Además, se erigirán dos pérgolas fotovoltaicas a la altura de Selva de Mar y Josep Pla.

Comisión 'escoba'

El primer paso para extender el nuevo paseo marítimo se ha acordado este martes dentro de una comisión municipal que ha hecho las funciones de sesión ‘escoba’, en que se han despachado una multitud de proyectos urbanísticos que apuraban antes de que los partidos se lancen a la campaña de las elecciones municipales del 28 de mayo. Sin mucho debate y con amplias mayorías, se ha dado curso a algunos de los planes más relevantes que el consistorio deja pendientes de ultimar y materializar en el próximo mandato.

Durante la sesión, se ha dado el visto bueno definitivo al plan urbanístico en el entorno del centro comercial de La Maquinista, que se permitirá ampliar tras acordarse una reducción de superficie para usos terciarios y destinarlo a vivienda. Se construirán 812 pisos nuevos, de los que 294 serán en régimen de protección oficial. 

Adyacente al centro comercial es el solar de 90.000 metros cuadrados donde se hallaba la antigua factoría de Mercedes Benz. La comisión ha dado luz verde a la aprobación provisional del plan, que contempla la edificación de 1.300 viviendas. El proyecto se ha modificado a petición de los vecinos de la zona para rebajar la altura de los edificios.

También se ha refrendado la reforma del Port Olímpic para reubicar los restaurantes y dar cabida a negocios dedicados a la actividad náutica, y se ha avalado el acuerdo con la promotora Comren Tramway para llegar a recalificar las Tres Xemeneies del Paral·lel. Se instalarán oficinas para empresas y el 50% de las ganancias de la operación se destinen a equipamientos y vivienda pública.

A su vez, se ha consensuado tramitar que se trasladen 16.000 metros cuadrados de actividad económica prevista en la antigua cárcel Model al futuro barrio que se planea en los terrenos de la Fira de Barcelona en Montjuïc. También se ha autorizado tirar adelante la rehabilitación del edificio del Borsí, en Ciutat Vella, donde se planifica conceder espacio para actividades vecinales y ampliar la biblioteca Andreu Nin, por 4,3 millones de euros.