La presión vecinal reconvierte una línea de bus en Nou Barris

El norte de Nou Barris estrena un nuevo bus a demanda, tras meses de quejas vecinales por la evolución de una peculiar línea de autobuses. Este lunes empieza una prueba piloto de 6 meses para conectar mejor los barrios de Vallbona, Ciutat Meridiana, Torre Baró y Trinitat Nova, es decir, el extremo de la capital que limita con Montcada i Reixac. A partir de ahora, el servicio personalizado sustituirá al bus de barrio 180, que a su vez fue el sucesor hace un año de dos líneas (la 80 y la 81) que TMB subcontrataba a la empresa Sagalés.

Los residentes en estos vecindarios de montaña iniciaron una movilización esta primavera con cortes semanales de la C-17. Protestaban así contra los vehículos pequeños y la frecuencia de paso de este servicio tras la internalización realizada por TMB. El envejecimiento de la población y la orografía de la zona, a los pies de Collserola, hacen del autobús un bien muy preciado en el norte de Nou Barris. La reivindicación vecinal por la calidad del transporte va pareja a la historia del distrito, con sonadas acciones en los años 70 y 80, incluido el secuestro simbólico de un autobús en Torre Baró para demostrar que sí podía subir tan empinadas cuestas.

El nuevo bus a demanda que sustituye al bus 180 cuenta con 34 paradas, distribuidas en función de los principales equipamientos y servicios de los barrios por los que circula. Los usuarios deben pedir con antelación el punto y la hora a la que desean ser recogidos, así como su destino. Lo comunican a través de la app gratuita El Meu Bus (disponible en las tiendas de iOS o de Android) o del teléfono gratuito 900 92 75 75.

TMB exige un mínimo de 10 minutos de antelación para realizar la reserva, aunque matiza que recibir con más tiempo las peticiones le ayuda mucho a optimizar el servicio. “Un sistema inteligente encaja las diversas solicitudes de uso para que los conductores se ajusten a las peticiones y necesidades del pasaje”, expone la operadora metropolitana.

La presidenta de TMB, Laia Bonet, ha explicado durante la presentación que “se ha hecho un importante esfuerzo de comunicación hacia los vecinos y vecinas de la zona porque, aun sabiendo que el servicio mejorará la cobertura de los barrios, somos conscientes de que cualquier novedad que, como ésta, conlleva cambio de hábitos, debe acompañarse a los ciudadanos en el proceso de inicio”. De hecho, la campaña informativa (informadores, talleres, trípticos, cartelería, publicidad…) se inició el pasado 29 de agosto. Finalizados los 6 meses de prueba piloto, TMB evaluará los resultados y decidirá el futuro de la línea.