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INFRAESTRUCTURAS

Edificado el muro estructural del primer tramo de cobertura de la Ronda de Dalt

Sobre su base se asentará el revestimiento de la vía entre el mercado y el instituto de Vall d'Hebron

Víctor Vargas Llamas

Obras de cobertura de la Ronda de Dalt a la altura de Vall d’Hebron, el pasado agosto.

Obras de cobertura de la Ronda de Dalt a la altura de Vall d’Hebron, el pasado agosto. / RICARD CUGAT

La cobertura de la Ronda de Dalt comienza a tomar cuerpo. A la espera de conocer si los vecinos se inclinan por el proyecto de Ada Colau, más austero y pragmático, o por el que en su día expuso Xavier Trias, con una impacto de mayor calado en lo económico y lo temporal, el Ayuntamiento de Barcelona ya ha consolidado los cimientos del proyecto en un espacio donde no hay voces disonantes. Se trata del tramo comprendido entre el mercado de Vall d'Hebron y el instituto homónomo (Horta-Guinardó), donde ya se han dispuesto los fundamentos y la estructura sobre la que se asentará el futuro revestimiento de esta vía. También permitirá la urbanización de los laterales.

La madrugada del lunes al martes han culminado las obras de construcción de las bases arquitectónicas  y del muro estructural, según informa el consistorio, de manera que concluyen asimismo las afectaciones de tráfico. Desde el pasado 19 de julio, se había reducido un carril de circulación en cada sentido de la marcha entre las salidas 5 y 6 de la Ronda de Dalt.

15 millones

El primer tramo de las tareas de cobertura de la Ronda de Dalt corresponde a 180 metros de superficie frente al mercado de Vall d'Hebron, desde el puente de la avenida de Jordà, y supondrá un desembolso de 15 millones, la única partida destinada a este proyecto durante el actual mandato.

La siguiente etapa está prevista para enero del 2018, cuando se ha proyectado la edificación de dos muros laterales, en el mismo tramo. Serán las bases sobre las que aposentar las futuras losas de cobertura.