La UE reforzará la seguridad y los controles en los trenes

Mayor control de equipajes y de pasajeros, patrullas policiales mixtas y billetes nominales en los trenes internacionales de larga distancia, como se hace ya en el Eurostar que une Francia con el Reino Unido. Son algunas de las medidas que los nueve ministros europeos de Interior y Transporte reunidos ayer en la capital francesa pretenden impulsar para reforzar la seguridad ferroviaria, ocho días después del atentado frustrado en el Thalys que cubría la ruta Amsterdam-París. Según la declaración leída al término de la reunión por el anfitrión del encuentro, el ministro francés del Interior Bernard Cazeneuve, se quiere también que la UE impulse reformas legislativas que posibiliten mayores controles y un refuerzo de la coordinación policial entre los países miembros para evitar sucesos como el protagonizado por Ayoub El Khazzani, el joven de 25 años conocido de los servicios secretos por sus vínculos con redes yihadistas, que embarcó en el tren armado hasta los dientes.

Los ministros ven urgente que la Comisión Europea haga antes de finales de año propuestas para mejorar el control y la trazabilidad de las armas de fuego, así como para luchar contra el tráfico de armas en internet. Se quiere intensificar el intercambio de información, usando para ello todas las posibilidades que ofrece el Sistema de Información Schengen para «detectar y prevenir movimientos de individuos que supongan una amenaza».

OPERACIONES COORDINADAS

Así, los ministros juzgan indispensable articular «operaciones coordinadas y simultáneas de control en trayectos puntuales, que podrían adaptarse en función del tipo de amenaza». La declaración común habla de respetar la fluidez del tráfico en los transportes y las libertades fundamentales de los pasajeros, sin especificar no obtante cómo se aplicarán las medidas sin afectar ni a lo uno ni a lo otro. Entre la batería de propuestas figura igualmente la de autorizar a la policía ferroviaria el acceso a los ficheros de pasajeros que viajan en el tren o inspirarse en medidas adoptadas en el marco de la seguridad aérea.

En este sentido,se ha reclamado mayor brío para alumbrar el futuro PNR europeo (Registro del Nombre de Pasajeros) una base de datos con información de quienes transitan por los aeropuertos europeos, que debería ser aprobada por el Parlamento Europeo. El refuerzo de los controles en la red ferroviaria será abordado por los socios de la UE en una reunión de titulares de Interior y Transportes el próximo 8 de octubre. A la cita de París acudieron los responsables de España, Bélgica, Holanda, Italia, Alemania, Luxemburgo y Suiza, así como los comisarios de Interior y Transporte y el coordinador antiterrorista europeo. El ministro español del Interior, Jorge Fernández Díaz, destacó que España tiene experiencia en la materia tras los atentados del 11 de marzo del 2104 y que, desde entonces, se han adoptado numerosas medidas . «La experiencia española es muy valorada en el conjunto de la UE», resaltó tras señalar que desde el 2014 se ha detenido a más de 600 terroristas.