La industria se suma a los sectores que tiran del empleo en verano

Las fábricas de Seat en Martorell, Zona Franca y El Prat necesitarán contratar a trabajadores de refuerzo durante este verano. El aumento de la producción del Audi Q3 y de componentes ha obligado a la compañía a poner en marcha una medida de flexibilidad prevista en el convenio, llamada corredor de vacaciones, por la que 2.687 empleados tendrán que desplazar el disfrute del descanso fuera de agosto y, al mismo tiempo, a reforzar la plantilla. Es un ejemplo de la situación que se vivirá este verano en un gran número de fábricas españolas, que se sumarán a los sectores tradicionales que tiran del empleo estacional.

Durante el desplome de la producción sufrido en los años más duros de la crisis, la demanda de personal de refuerzo de la industria cayó. «Antes del comienzo de la crisis, era uno de los sectores que más demandaba trabajadores temporales para cubrir las vacaciones de sus plantillas», destaca la empresa de trabajo temporal Adecco, que ha detectado este año «un repunte de compañías que solicitan personal eventual» para cubrir el periodo vacacional en las fábricas. Lo mismo sucede en las oficinas de los bancos, que vuelven a pedir sustitutos de verano tras sufrir un duro ajuste de plantillas.

CATALUNYA, A LA CABEZA

La ETT prevé un aumento de las colocaciones veraniegas en España del 13%, hasta llegar a los 989.048 contratos entre junio y septiembre. Catalunya, con una previsión de 201.891 contratos y un incremento del 18,7%, es la comunidad que encabezará el empleo de temporada.

Los perfiles de operarios de producción, carretilleros, técnicos de mantenimiento e ingenieros de fabricación y de control de calidad se sumarán a la lista de perfiles típicos de la temporada turística, entre los que destacan los cocineros, ayudantes de cocina, camareros, agentes de viajes, camareros de piso, monitores de tiempo libre, animadores y socorristas.

Algunas empresas, especialmente del comercio y la hostelería, han anticipado las demandas de personal de refuerzo al mes de mayo, según Adecco. La tendencia del informe de la ETT va en la misma dirección que las previsiones de Analistas Financieros Internacionales (Afi) para Asempleo, que estima que la cifra de ocupados, que suele estar por debajo del número de contratos, crecerá en más de medio millón (un 3,6%) y llegará a 18,1 millones en julio.

Dentro de la industria, las fábricas de automóviles siguen acelerando el ritmo de producción y se han convertido en un potente motor de generación de ocupación. Entre el 2013, cuando se llegó a la cifra mínima de trabajadores, y abril pasado, el número de afiliados a la Seguridad Social aumentó en 6.600, de los que 4.257 corresponden al 2015. En conjunto, toda la industria añadió 28.000 empleados del 2014 hasta abril pasado.

El último ejemplo de incremento de plantilla se ha producido en Iveco, que ha anunciado la contratación de 180 empleados para su fábrica de camiones pesados de Madrid con el fin de asumir un incremento del ritmo de producción de 119 vehículos diarios a 132 a partir de junio.

La producción de turismos es un buen termómetro del sector: hasta abril, las fábricas españolas ensamblaron un 21% más de coches y llegaron a 762.122 automóviles. Teniendo en cuenta furgonetas y camiones, el incremento fue del 12% y se alcanzaron los 938.019 vehículos, según las estadísticas de la Asociación de Fabricantes (Anfac), que prevé que la intensidad pueda subir en los próximos meses debido al inicio de la producción de nuevos modelos. Entre ellos se encuentran el S-Max de Ford en Almussafes y la pick up One Tone de Nissan en Barcelona.