La estación de França sin pasajeros da respeto. Si solo hay un miembro de seguridad con un perro gigante que lleva bozal, entonces da miedo. A las cuatro de la tarde de ayer, tres horas y media después del descarrilamiento de un tren de seis vagones a 350 metros de la terminal, eran muchos los pasajeros que llegaban a la taquilla, preguntaban y daban marcha atrás cabizbajos. No tenían otro remedio tras el tercer susto ferroviario en Barcelona -en este caso, sin heridos- en solo un año.

El tren de Rodalies descarrilado ayer a escasos 300 metros de la entrada a la estación de França. ALBERT BERTRAN

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Información publicada en la página 35 de la sección de cv Gran Barcelona de la edición impresa del día 07 de febrero de 2012 VER ARCHIVO (.PDF)

La avería parecía aparatosa. Por obra y gracia de un trabajador de gran corazón, este diario pudo acceder a la zona cero, donde una decena de empleados de Adif y de la compañía subcontratada para el asunto eléctrico intentaban hacer los arreglos para que un tren-grúa pudiera retirar el convoy que poco después de las 12.00 horas se salió de las vías por razones que ayer eran un misterio. «Esto va para largo. Hay que cambiar el poste eléctrico, cambiar ese trozo de catenaria, retirar los vagones que están fuera de la corriente y arrastrar los que sí están en la vía», describía uno de los que llevaban peto amarillo y daba órdenes a los que maquinaban arriba, intentando liberar el tren del cableado.

El descarrilamiento se producía a una hora no demasiado crítica, a mediodía. Aun así, un tren que circulaba entre Passeig de Gràcia y la estación de França se quedó sin corriente y se paró en medio del túnel. Los 21 viajeros que transportaba tuvieron que ser evacuados sin problemas por una salida de emergencia. A partir de ese momento, las clásicas incomodidades de esta situación: el servicio de la línea R-2 sur pasó a usar la estación de Passeig de Gràcia como inicio y fin, y los trenes de los recorridos R-13, R-14, R-15 y R-16 hicieron lo propio con Sants.

PRECEDENTES CON HERIDOS / Este es el tercer incidente ferroviario en Barcelona en menos de un año. En esta ocasión, a diferencia de las otras dos, no ha habido que lamentar víctimas más allá de las molestias que ayer provocaba a los numerosos despistados llegar a la Ciutadella y encontrarse con el apeadero cerrado.

El accidente más reciente se produjo el 19 de enero cuando un tren de pasajeros embistió a un Talgo que circulaba vacío cerca de la estación del Clot, causando 25 heridos leves. La razón del choque aún se desconoce. Unos meses antes, el 28 de abril del 2011, misma historia: un convoy de Rodalies colisionó con un Talgo, dejando 18 heridos. En esa ocasión, la causa fue un error humano.