Adiós a las barreras

Espectacular retención a la altura del peaje de La Roca a causa de un accidente

Espectacular retención a la altura del peaje de La Roca a causa de un accidente / JORDI COTRINA

La AP-7 supera los 30 kilómetros de colas en la operación retorno

  • La operación retorno del domingo se ha torcido sobremanera tras un accidente cerca de La Roca

  • Ha habido retenciones en las autopistas sin peaje, pero también en las vías que todavía son de pago

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Carlos Márquez Daniel
Carlos Márquez Daniel

Periodista

Especialista en Movilidad, infraestructuras, política municipal, educación, medio ambiente, área metropolitana

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Todavía es pronto para determinar hasta qué punto el fin de los peajes está cambiando los hábitos de los conductores. Pero ya es el segundo fin de semana con las barreras subidas en la AP-7 y en la C-32 y de nuevo este domingo se registraron colas kilométricas para regresar al área metropolitana de Barcelona, donde, en poco más de 600 kilómetros cuadrados reside casi la mitad de la población de Catalunya. Se han repetido las retenciones de la semana pasada, la más importante, precisamente junto a uno de los peajes más simbólicos, en La Roca. El origen, sin embargo, ha sido un accidente a partir del cual la tarde se ha torcido.

El siniestro ha obligado a movilizar un helicóptero medicalizado que ha tenido que aterrizar en la AP-7. Ha sucedido lo previsible, que el tráfico ha empezado a acumularse y ya nada ha sido lo mismo hasta la noche. Sobre las 18.30 horas eran ya 13,5 los kilómetros de cola para superar ese punto. La situación ha empezado a aliviarse con la apertura de un carril adicional en sentido Barcelona. También ha ayudado que los camiones no pudieran circular por esta autopista entre las 17 y las 22 horas. Los Mossos se han encargado de advertir y sancionar (a una treintena, según el 3/24) a los que se saltaban o desconocían el veto, a la vez que los camioneros se han quejado de falta de espacio en las áreas de servicio. A las 20.30 horas, 209.000 vehículos ya habían regresado a la zona de influencia de la capital catalana, el 84,5% de los que se esperaba que volvieran a su hogar. 

También en el sur

La AP-7 también ha registrado tráfico congestionado a lo largo de más de 19 kilómetros en su su ramal sur, a la altura de Vilafranca del Penedès. Podría pensarse que se trataba de autos que antes iban por la C-32 y que ahora buscan ahorrarse un dinero, pero en esa autopista, que mantiene el peaje del Garraf, también ha habido retenciones, aunque menos importantes, de cuatro kilómetros a la altura del Port Ginesta. En la pata norte de esta misma vía (en el ramal Barcelona-Blanes) se han vivido los problemas habituales de los domingos, con cinco kilómetros en el peaje anulado de Vilassar. Otra vía de pago, la C-16, ha manifestado cinco kilómetros de retención antes de Berga. Un poco lo de siempre.

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La jornada no da para conclusiones, cuando tan solo han pasado dos semanas desde el fin de los peajes de las principales vías rápidas de Catalunya. Sí se ha palpado buenos reflejos por parte de los conductores. Muchos de los que volvían de la Costa Brava, por ejemplo, conocedores de lo que estaba sucediendo en La Roca, han optado por la C-32, también sin peajes. Pero antes, debían tomar la N-II, que en el tramo de Maçanet a Tordera está en obras de desdoblamiento. Resultado: caso 10 kilómetros de colas para escurrir los 13 de la autopista paralela del interior. Y con el plus de la retención de Vilasar. 

A las 21 horas la situación estaba ya normalizada. Quedaban, a lo sumo, retenciones en la B-20 a la altura de Cornellà. Y resolver el camión cargado con 220 cerdos que se ha salido de la vía y ha quedado volcado en la B-431 (Avinyó). Ahí seguro que no ha tenido nada que ver el peaje.

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Normalidad en las carreteras catalanas

Pasadas las 21 horas, la normalidad ya es la tónica general en las autopistas y carreteras catalanas. Se ha normalizado la situación en la AP-7 a la altura de La Roca, y también en Vilafranca esta misma arteria presenta fluidez tras una tarde complicada. Solo en la B-20, a la altura de Cornellà, se registra un kilómetros de cola. Los coletazos de un domingo de carretera y manta.

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Cortan la B-431 en Avinyó (Barcelona) tras volcar un camión que transportaba 220 cerdos

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Es un recorrido en obras porque la N-II se está desdoblando en este tramo, pero puede que los 11 kilómetros de circulación densa que ahora se registran cerca de Tordera se expliquen más por la voluntad de los conductores de evitar la AP-7. La congestión se concentra no muy lejos de la C-32, autopista que, como la AP-7, ha quedado liberada de peajes. Recuerden: en la AP-7, más de 10 kilómetros de retenciones a la altura de La Roca a consecuencia de un accidente.

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Efectivos de los Mossos d'Esquadra se encargan este domingo de los los camioneros no entren en la AP-7, entre Maçanet y L'Hospitalet de L'Infant, entre las 17 y las 22 horas. En la imagen del tuit de Mossos, un control a la altura de Martorell.

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¿Y cómo se circula por esos carriles adicionales? Eso es algo que se estudia en la autoescuela, pero no viene mal recordarlo... Trànsit nos refresca la memoria con este gráfico.

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La AP-7 suma ya 30 kilómetros de retenciones

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Se anima la tarde: 12 kilómetros de retenciones en la AP-7 sur

Según los datos facilitados por Trànsit, la AP-7 sur registra 12 kilómetros de circulación con retenciones a la altura de Vilafranca del Penedès, en sentido Barcelona.

En la C-16, el eje del Llobregat, se concentran cinco kilómetros de retenciones a la altura de Berga. Esta es una de las dos autopistas que mantienen los peajes.

En la C-32, donde ya no hay barreras, se registran tres kilómetros de cola a la altura de Cabrera de Mar, poco antes de la estructura de peaje de Vilassar.

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Ojo con la A-2 en su entrada a Barcelona por el Baix Llobregat. Un accidente corta un carril a la altura de Cornellà de Llobregat, lo que genera 2,5 kilómetros de retención, según informa Trànsit.

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Un hombre muere atropellado por un coche en la T-310 en Reus (Tarragona)

Un hombre ha muerto atropellado por un coche en el kilómetro 2,4 en la T-310 Reus (Tarragona), según ha informado el Servei Català de Trànsit. Los Mossos han recibido el aviso a las 6.06 horas y todavía no se conoce la identidad de la víctima, ya que en el momento del atropello no llevaba documentación. Las causas se están investigando y, a raíz del suceso, se han activado diversas patrullas de Mossos y una del Sistema d'Emergències Mèdiques (SEM). La carretera ha quedado cortada en ambos sentidos de la vía y se han realizado desviaciones señalizadas por la T-314. Con esta, son 94 las personas que han muerto en un accidente de tráfico este año en la red interurbana de Catalunya.

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Más carriles para esponjar las autopistas

Para evitar las retenciones del fin de semana pasado, el primero con las barreras subidas, Trànsit, de acuerdo con las Administraciones públicas propietarias de las autopistas implicadas, ha decidido tomar algunas medidas que permitan aliviar la situación de cara a la operación retorno de este domingo. Se han añadido carriles adicionales en la AP-7, tanto al sur como al norte de Barcelona, y en la C-32 sur, y se ha restringido el paso de camiones de más de 7,5 toneladas en la AP-7, entre Maçanet y L'Hospitalet, entre las 17 a 22 horas. También en los peajes de esta misma autopista se han abierto más bocas para reducir el efecto embudo.

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