Territori ve con "buenos ojos" la propuesta de la Ronda Nord del Ayuntamiento de Terrassa para reducir el impacto en el entorno

La 'consellera' de Territori, Ester Capella, asegura que ve con buenos ojos el trazado que el Ayuntamiento de Terrassa propuesta para la Ronda Nord, que implica un menor impacto de lo previsto inicialmente en el entorno agrícola. Así lo ha manifestado en una visita a la cocapital vallesana, donde se ha reunido con el alcalde, Jordi Ballart, para abordar diferentes temas, entre ellos las obras en torno a la N-150 para dotarla de un carril bici y un BRCat. Departamento y consistorio esperan ahora la propuesta del Ayuntamiento de Sabadell para determinar el trazado de la ronda en terrenos de su término municipal, con el objetivo de ponerlos en común y poder encauzar el trazado definitivo para enlazar Terrassa con Castellar del Vallès.

Capella y Ballart se han reunido para abordar algunos de los temas que tienen a día de hoy sobre la mesa para mejorar la movilidad en la ciudad. Una de ellas es la Ronda Nord, la conexión entre la B-40, en el tramo que a día de hoy conecta Abrera con Terrassa, y hasta el municipio de Castellar del Vallès, pasando por Sabadell.

"Hemos recepcionado el proyecto del Ayuntamiento de Terrassa y lo vemos con buenos ojos", ha explicado Capella, dado que parte del planteamiento contemplado en el Plan de Movilidad del Vallès y reduce el impacto en el entorno. "Conecta las ciudades, pero no como algunos quisieran", ha añadido, puntualizando la diferencia de la propuesta con la que se preveía inicialmente para continuar el Quart Cinturó hasta Sabadell o incluso Granollers.

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Ballart ha destacado que el proyecto que llevan bajo el brazo es el de una vía que debe tener "sentido de ronda de la ciudad" para integrarse con el territorio y conectar Terrassa con vías como la Ronda Oest, en Sabadell. "Se salvan algunas fincas agrícolas, que con la propuesta anterior debían desaparecer, contemplamos cuatro túneles, se mantienen los corredores biológicos, los caminos naturales y tiene un impacto ambiental mínimo", añadió.

Sin embargo, reprochó que mientras ellos han hecho el trabajo, todavía están pendientes de qué debe pasar con la vía una vez salga del término municipal. "Estamos pendientes de la propuesta del Ayuntamiento de Sabadell, que hace unos meses anunció que la tenía a bombo y platillo pero parece que no la tienen, el Ayuntamiento de Terrassa ha ido más rápido que el de Sabadell", ha puntualizado.

En este sentido, espera que Sabadell haga público su planteamiento: "Cuando tengamos las dos propuestas, trabajaremos conjuntamente con Territori para acordar el trazado", ha dicho.

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Una nueva N-150 en 2025

Capella y Ballart se han desplazado hasta la N-150, donde actualmente se están llevando a cabo las obras de mejora de la vía para incorporar un carril bici que conecte la ciudad con Sabadell, y que tienen un coste de 2,4 millones de euros. "Hará que esta vía deje de ser solo para vehículos", apuntó la consellera.

La vía pasará por equipamientos como el cementerio, el hospital, el Consell Comarcal, Mercavallès o el Complejo Central de los Mossos d'Esquadra. Próximamente, se prevé que se liciten las obras para crear una gran rotonda que mejorará el acceso al hospital, por valor de 3 millones de euros, así como un vial BRCat para transportes público y servicios de emergencias, que además incorporará un tramo del carril bici, con un presupuesto de 10 millones

Se prevé que todas las obras estén terminadas a finales del año 2025.

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