Adiós al modo avión

La Unión Europea abre la puerta a usar 5G durante los vuelos

Los pasajeros podrán volar con sus dispositivos electrónicos encendidos, utilizar datos y realizar llamadas con su teléfono móvil, eliminando las restricciones actuales

Una viajera usa el móvil en el avión

Una viajera usa el móvil en el avión

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Carles Planas Bou
Carles Planas Bou

Periodista

Especialista en Redes, algoritmos y la intersección entre política y tecnología.

Escribe desde Barcelona

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Dentro de poco podrás usar tu móvil mientras vuelas. La Unión Europea (UE) permitirá a las aerolíneas ofrecer la última tecnología 5G en sus aviones, así como otras generaciones anteriores de conexión a la red, lo que abrirá la puerta a que los pasajeros puedan usar sus dispositivos y realizar llamadas mientras vuelen.

Este pasado jueves, la Comisión Europea (CE) actualizó sus decisiones sobre el espectro para las comunicaciones móviles a bordo de aeronaves. " El 5G permitirá ofrecer servicios innovadores a las personas y oportunidades de crecimiento a las empresas europeas. El cielo ya no es un límite cuando se trata de las posibilidades que ofrece la conectividad superrápida y de alta capacidad", celebró el Comisario de Mercado Interior, el francés Thierry Breton.

De esta manera, a partir de mediados del 2023 los pasajeros europeos podrán utilizar sus teléfonos móviles, tabletas y ordenadores portátiles "al máximo de su capacidad y características" mientras vuelan, de la misma manera que pueden hacerlo en tierra.

Adiós al 'modo avión'

Esta nueva posibilidad pondrá fin al 'modo avión'. Actualmente, todas las aerolíneas piden a sus clientes que activen esta función en todos sus dispositivos electrónicos, una medida de seguridad que sirve para evitar cualquier tipo de interferencias que pueda perjudicar el avión e incluso provocar un accidente aéreo. Sin embargo, el 'modo avión' tiene los días contados. Ya en 2014 la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea actualizó sus directrices para decir que las aerolíneas no debían exigir a sus pasajeros usar esa función.

El uso del 5G no generará problemas de seguridad en los aviones. Según ha explicado la Asociación Internacional de Transporte Aéreo al diario británico 'The Telegraph', con el 5G los teléfonos usan el espectro de 5GHz, mientras que los aviones usan el rango de 4,2-4,4GHz, lo que hace la conexión de uno no afecte a la del otro.

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En Estados Unidos, la relación con el 5G ha sido más tensa. A principios de este año, operadoras como Verizon o AT&T anunciaron que retrasarían sus planes para desplegar esta nueva conexión en algunos aeropuertos del país después que la Agencia Estadounidense de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) mostrase su preocupación por posibles interferencias. Las mismas aerolíneas advirtieron sobre un potencial "caos" por el despliegue del 5G cerca de los aeropuertos.

Desde 2008, la Comisión reserva determinadas frecuencias para las comunicaciones móviles en los aviones. Eso ha permitido que ciertas compañías aéreas presten servicios de mensajería, llamadas telefónicas o uso de datos. Otras ya permiten a los pasajeros poder conectarse a una red Wi-Fi durante el vuelo previo pago. La decisión de Bruselas de este jueves allana el camino para que se despliegue de forma generalizada la tecnología 5G, que permitirá unas conexiones a la red mucho más rápidas y con menos latencia.