Incivismo en la vía férrea

Ferrocarrils empieza a instalar nuevas vallas en sus vías para prevenir actos vandálicos

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Capella, en Pallejà, donde FGC está instalando vallas antivandálicas.

Capella, en Pallejà, donde FGC está instalando vallas antivandálicas. / ACN

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Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) ha iniciado los trabajos para instalar cierres laterales en una cincuentena de puntos de sus líneas Llobregat-Anoia y Barcelona-Vallès para prevenir actos vandálicos y reforzar así la seguridad del tráfico ferroviario.

Según ha explicado el departamento de Territorio este lunes en un comunicado, el presupuesto del proyecto es de 728.000 euros, y la mayoría de los trabajos se hacen en horario nocturno para no alterar el servicio ferroviario, aunque en casos puntuales se desarrollan durante el día, sin afectaciones.

Actualmente, FGC ya dispone de cierres de seguridad en la mayoría de los tramos de las líneas metropolitanas, especialmente en zonas urbanas y en el entorno de las estaciones, aunque la operadora ha identificado algunos puntos concretos donde es necesario reforzar el sistema de protección.

Actuaciones

En concreto, se actuará en aquellos puntos donde el cierre actual no tiene la altura adecuada o no dispone de cierres de separación, así como en puntos donde las vallas ya están deterioradas, muchas veces por acciones vandálicas previas.

Dependiendo del entorno de cada ubicación, se instalarán mallas electrosoldadas o rejas de entramado de acero, entre otros materiales, con una altura de entre dos y tres metros. La operadora empezó a instalar las nuevas vallas en febrero, después de hacer varios trabajos preliminares a partir del pasado mes de diciembre.

La consellera de Territorio, Ester Capella, y el presidente de FGC, Toni Segarra, han visitado este lunes uno de los puntos en los que actúa el proyecto, en Pallejà (Barcelona).

Seguridad de trenes, maquinistas y viajeros

Desde las obras, Capella ha asegurado que los nuevos cierres disponen de mayor "rigidez y resistencia" para reforzar la seguridad de "trenes, maquinistas y, por tanto, de viajeros". "Las acciones vandálicas suponen daños materiales a los trenes que afectan al servicio ferroviario. En el último año, se detectaron 32 incidencias a consecuencia de pedradas", ha recordado la titular de Territorio.

Por su parte, el presidente de FGC ha defendido que esta empresa debe "anticiparse para proteger sus instalaciones de cualquier anomalía", y ha remarcado que actuaciones como el lanzamiento de piedras son "poco habituales" gracias a una "protección física muy elevada".