Aumento de trenes

Renfe suma más de 16.500 plazas durante el puente del Pilar en Catalunya

La compañía ha programado la circulación de trenes con el doble de su capacidad hasta el 17 de octubre

La estación de Rodalies de El Clot, en una imagen de archivo

La estación de Rodalies de El Clot, en una imagen de archivo / MANU MITRU

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Renfe ha sumado más de 16.500 nuevas plazas en los trenes de Alta Velocidad y Larga Distancia en Catalunya hasta el próximo 17 de octubre para dar respuesta a la demanda del puente del Pilar. La compañía ha programado la circulación de trenes con el doble de su capacidad "para facilitar la movilidad", según un comunicado de este viernes.

En concreto, se ha aumentado durante esta semana en 9.020 plazas el corredor entre Barcelona, Zaragoza y Madrid, y 1.196 plazas en el trayecto Figueres-Barcelona-València-Alacant, y entre el 11 y el 17 de octubre se sumaran 4.410 plazas entre Barcelona y Madrid y 2.392 plazas entre Figueres y Alacant.

Refuerzo a nivel estatal

Finalmente, los festivos por el puente del Pilar no se verán afectados por la huelga de maquinistas después de que este jueves se desconvocara al llegar a un acuerdo con la empresa.

Renfe ha reforzado con casi 40.000 plazas su oferta de servicios comerciales (AVE y Larga Distancia) para el puente del Pilar, ante la creciente demanda de viajeros.  En concreto, ha aumentado su oferta en 39.604 plazas, lo que representa un incremento del 7,9% respecto a las plazas habituales. En total, la operadora dispondrá de 56 trenes de refuerzo en doble composición en la mayor parte de corredores.

1.700 circulaciones en AVE

Principalmente concentra los refuerzos en las líneas con mayor demanda que, fundamentalmente, son las que conectan Madrid con la Comunidad Valenciana, Catalunya y Andalucía, según ha informado este viernes.

Asimismo, Renfe ampliará su oferta de servicios comerciales para el otoño a partir de la próxima semana. De esta manera, se alcanzarán semanalmente cerca de 1.700 circulaciones en AVE y Larga Distancia, lo que significa un 75% de la que se ofrecía en la época pre-covid. Esta implementación permitirá asumir una demanda creciente de movilidad, que continuará siendo analizada y se ampliará gradualmente, en su caso, cuando se vayan recuperando los índices de ocupación en los trenes.