Usuarios de la línea R4 del Vallès en busca de rutas alternativas: "Esto ya ha sido el colmo"

La incidencia en Rodalies ha causado estragos durante el primer día de resaca electoral. El acto vandálico en Montcada-Bifurcació que puso patas arriba todo el sistema ferroviario de Catalunya ha generado malestar entre los vecinos del Vallès, epicentro de la confluencia entre Rodalies y Ferrocarrils de la Generalitat (FGC). Aunque FGC ha aumentado su frecuencia durante las primeras horas, no ha logrado satisfacer a los usuarios del tren, quienes se han visto obligados a cambiar sus rutas de manera apresurada para llegar a sus destinos.

Guía de líneas cortadas y buses alternativos en Rodalies Renfe hoy lunes

Es el caso de Ainhoa Sánchez, de 31 años, quien muy temprano se quejaba a EL PERIÓDICO: “Además de no llegar a tiempo, ahora tardaré al menos 40 minutos más y tendré que pagar más”. Su destino es L’Hospitalet de Llobregat, donde trabaja. “Solía coger la R4 directamente, pero ahora debo utilizar Ferrocarrils y luego hacer transbordo hacia la L1 del metro”.

Sánchez describe la odisea de Renfe de este lunes 13 de mayo como "su punto máximo de colapso": “Cojo Rodalies todos los días, armada de paciencia y con mucha antelación, pero esto ya ha sido el colmo”. 

Por su parte, Montserrat Cuevas (63 años) espera pacientemente en la estación de autobuses del centro de Sabadell, ubicada justo enfrente de la estación de Renfe. Ella debía coger la R4 hacia Barcelona. “Cuando he bajado, me he dado cuenta de que no iba hasta Fabra i Puig, al contrario de lo que se había anunciado inicialmente, sino que se detenía en Cerdanyola y ya desde allí nos subían en un autobús alternativo", explica. Por este cambio, explica que cogerá directamente la línea de autobús A1 que la lleva directamente a Fabra i Puig. De hecho, desde primera hora de la mañana, se ha implementado un plan alternativo en Rodalies con cambios en la R4.

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“Nos quedamos sin playa”

Un grupo de 10 jóvenes lleva al menos 30 minutos hablando con el personal de Renfe en la estación de Sabadell Parc del Nord. Sin éxito, caminan apenas 50 metros y llegan a la parada de Ferrocarrils, de donde también se van frustrados. “Pues no podemos ir a la playa", lamenta Guillem Martínez mientras utiliza la pelota que llevaba para jugar al voley y “calmar el estrés de la mañana”. Los jóvenes se dirigían a El Masnou para disfrutar de un día de playa, aprovechando que este lunes 13 de mayo es festivo en Sabadell, municipio que celebra el Aplec de la Salut, una fiesta local.

“Pues hemos perdido el día festivo, llevamos casi dos horas buscando rutas”, comenta. La mañana avanza y, si optan por el autobús, no llegarán "a casa a tiempo para comer”. Así pues, bromean: “Pues quizá deberíamos ir al río Ripoll y cambiar nuestro plan de playa", sugiere Marc Padilla, entre risas y desesperación.

"Parece que las afectaciones en la R4 serán se prolongarán. Por esta razón, he decidido adquirir un bono de 10 viajes en Ferrocarrils después de evaluar la situación". Por su parte, Noelia Rovira (32 años) también se espera en la estación de FGC. Ella se desplaza diariamente a trabajar a Terrassa. Usualmente, utiliza Renfe, ya que el viaje de estación a estación, explica, apenas le toma 10 minutos ("dejando atrás los constantes retrasos"). Sin embargo, ya anticipa que, a partir de ahora, y al menos durante los próximos dos meses, según lo anunciado por el Govern, deberá seguir un nuevo itinerario: desde Sabadell hasta Sant Cugat, con la línea S2, y luego hacer transbordo a la S1 en Sant Cugat para llegar a Terrassa. "Es una locura. Lo que solía hacer en 10 minutos ahora me llevará casi una hora".

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FGC, “al límite de su capacidad”

Las previsiones del Departament de Territori se han cumplido. El servicio de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) ha operado al "límite de su capacidad" en las líneas del Vallès este lunes, debido a la alta afluencia causada por la incidencia en Rodalies.

"Normalmente, FGC está bastante lleno a estas horas, pero lo de hoy ha sido una locura", afirma Mariona Escodí, de 22 años, desde la estación de Sabadell Centre. Josep Prat, de 43 años, está de acuerdo: "No me planteo ir con Renfe a Barcelona hoy. Afortunadamente, han aumentado el número de líneas, porque ya era un caos", afirma desde la estación de Sabadell Parc del Nord.

Específicamente, las líneas del Vallès han operado con horario de hora punta durante toda la mañana, con trenes cada 2,5 minutos hacia Sant Cugat y cada 5 minutos hacia Terrassa y Sabadell. Esto ha permitido atender la demanda incluso más allá de la franja habitual de hora punta, que suele ser entre las 7.30 y las 9.30 horas.