Catalunya se lleva el 72% de la inversión en Cercanías

Con 271 millones de euros, Catalunya se lleva el 72% de los 374 millones de euros que destinan los presupuestos del 2017 a Cercanías en el conjunto de España, según ha explicado este martes el ministro de Fomento. Una cantidad que “garantiza la ejecución de las obras previstas en el Plan de Rodalies" y "permitirá cumplir los compromisos adquiridos por el Presidente del Gobierno con la sociedad catalana”, ha asegurado Íñigo de la Serna. 

Pese a la afirmación del ministro, sin embargo, la cifra se queda muy lejos de las promesas de Mariano Rajoy, que fijó en 1.885 millones euros la inversión que se alcanzaría en las cuatro anualidades que van hasta el 2020. Quizás haya que esperar al 2018 para comprobarlo, como ha sugerido el ministro de Hacienda, Cristóbal Montoro.

Respecto a años anteriores, una inversión de 271 millones significaría un avance si realmente se lleva a cabo. En el 2015, por ejemplo, Renfe sólo ejecutó el 5% de las inversiones previstas y Adif el 27%. 

Entre las obras incluidas por el ministerio para 2017 figuran la mejora de más de una decena de estaciones, el nuevo acceso a la T-1 del Aeropuerto de El Prat, la implantación del sistema ERTMS y el desdoblamiento de la línea R-3.

LA CENICIENTA

El capítulo de Cercanías sigue siendo la cenicienta de los presupuestos de Fomento, al destinarse tan solo un 4% del total de las inversiones previstas pese a ser el modo de transporte ferroviario que más viajeros atrae.

De la Serna también ha asegurado que los 713 millones de euros previstos para el Corredor Mediterráneo (240 en los tramos que discurren en Catalunya), servirán para ejecutar los tramos comprometidos por el Gobierno. No es, sin embargo, el corredor con mayor dotación presupuestaria. Por delante se sitúa el Corredor Noroeste, el eje a Galicia, con 728 millones de euros. El Corredor del Norte (alta velocidad a Asturias y Cantabria) se lleva 482. 

Otra partida importante destinada a Catalunya son los 157 millones de euros para reformas del Puerto de Barcelona, entre las que figura el acceso ferroviario, y las segunda y tercera fase del Muelle Adosado. También se prevén dotaciones la la duplicación de la N-2, la autovía A-27 (Valls-Montblanc), la conexión entre la Ronda Litoral y la C-32 en el Baix Llobregat y el tramo de la B-40 entre Olesa y Viladecavalls. 

De la Serna ha reconocido que en el 2016 solo se ejecutó poco más del 60% de las inversiones presupestadas debido a los recortes para cumplir el déficit y a la existencia de 68 obras paralizadas sobre las que un Gobierno en funciones no podía tomar decisiones. El hecho de que los presupuestos del 2017 vayan a aprobarse con el año avanzado no será obstáculo, según el ministro, para ejecutar el 100%.