Hamilton pide a Mercedes que le deje competir contra Rosberg

El ambiente no ha dejado de ser tenso en ningún momento de la temporada en el seno del poderoso equipo Mercedes de F-1, que domina a placer el Mundial de pilotos y el de constructores, que es el que más le interesa. Pero después de que sus dos pilotos, el alemán Nico Rosberg y el inglés Lewis Hamilton, chocasen en la primera curva de Barcelona se ha producido el mismo encontronazo en la última vuelta de Austria, lo que ha terminado por enfurecer a los dos máximos responsables del equipo, los austriacos Toto Wolff y Niki Lauda, tricampeón del mundo de F-1 (1975, 77 y 84), que podrían empezar a dar órdenes de equipo, en contra de la opinión de Hamilton, que quiere libertad absoluta.

“Vamos a reunirnos durante los próximos días y vamos a tratar de poner orden porque no tiene sentido que el equipo tuviese en sus manos un precioso doblete, fundamental en la lucha por el título de constructores, y lo perdiéramos porque nuestros pilotos han vuelto a chocar”, explicó, enfurecido, Wolff al término del Gran Premio de Austria, disputado en el precioso trazado de Spielberg. Curiosamente, el Mundial aterriza esta semana en Silverstone, sede de la mayoría de equipos de F-1, donde, el próximo domingo, se celebra el Gran Premio de Inglaterra.

Hamilton superó a Rosberg en la segunda curva de Spielberg en el inicio de la última vuelta del gran premio. Lo superó por fuera, Rosberg tuvo serios problemas de frenos, abrió incomprensiblemente su trazada para desplazar a Hamilton al exterior de la curva, el británico cerró su trayectoria para completar la curva y ambos se tocaron, sufriendo el alemán daños en el morro de su coche, lo que le hizo perder dos posiciones y acabar en cuarta posición detrás del holandés Max Verstappen (Red Bul-Renault) y el finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari).

“A mi derecha, entre mi coche y el de Nico, cabían, al menos, tres coches más. Me abrí mucho, no quería roces, uno no pilota para chocar. Está claro que el equipo quiera el doblete, pero yo quería ser el primer de ese doblete”, explicó Hamilton. “Tenía mis frenos ardiendo y decidí alargar al máximo la trazada. Yo tenía la cuerda de la curva, estaba en el interior, tenía prioridad y me ha sorprendido que Lewis fuese tan brusco y repentino al cerrarse”, comentó Rosberg, sancionado con 10 segundos por su maniobra y que aceptó la decisión de Dirección de Carrera “aunque no la comparto”.

"ESPERO QUE NOS DEJEN COMPETIR"

“Es una situación que no nos gusta nada”, insistió Wolff. “Nico tenía, en efecto, los frenos ardiendo fruto de su apurada de frenada en la primera curva, lo que hacía imposible que repitiese la misma frenada en la curva dos, donde le atacó Lewis. Nosotros siempre les proporcionamos a nuestros pilotos un coche maravilloso y ellos deberían pensar en el equipo cuando compiten, en todos aquellos que están en la fábrica trabajando para ellos”.

Rosberg suma ahora 153 puntos, 11 más que Hamilton, en el Mundial de pilotos y aventajan en 46 puntos al tercero, que es Sebastian Vettel. Y, en el campeonato de constructores, Mercedes es muy superior a todos, teniendo 103 puntos más que Ferrari y 127 más que Red Bull. Pese a esa ventaja, Wolff y Lauda, que mostraron su enfado en el mismo instante de la colisión, están decididos a tomar medidas después de varios incidentes entre sus dos pilotos, únicos candidatos al título.

“Espero que Wolff y Lauda, que son muy grandes, nos sigan dejando competir abiertamente”, señaló Hamilton. “He crecido queriendo correr. Quería llegar a la F-1, correr contra los mejores y ser el mejor ganando a los demás. Espero que nada de esto canmbie y que Mercedes nos permita competir abiertamente en la pista”.