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GP DE ITALIA DE MOTOGP

Yamaha confirma que medita rescatar a Lorenzo con una tercera moto oficial

Lin Jarvis, jefe de Movistar Yamaha, habla ya de la posibilidad de que el tricampeón mallorquín regrese con ellos, en 2019, con una tercera moto oficial

Lorenzo, de promoción por los canales de Venecia antes de llegar a Mugello, espera dar el salto al podio en uno de los dos gran premio italianos

Emilio Pérez de Rozas

Jorge Lorenzo ha visitado hoy Venecia, de camino a Mugello.

Jorge Lorenzo ha visitado hoy Venecia, de camino a Mugello. / MOTOGP.COM / DIEGO SPERANI

Yamaha acaba de admitir que, en estos momentos, está pensando en una tercera moto oficial para ofrecérsela a Jorge Lorenzo en un nuevo equipo ‘satélite’ (en el 2019, perderá Tech3 como segundo ‘team’), tal y como adelantó este diario. La información, que señalaba que el británico Lin Jarvis estaba ya preparando el camino para poder tener esa tercera moto, ha sido veladamente confirmada por el máximo responsable de Yamaha en el Mundial ante los micrófonos de Sky TV con un más que prometedor “puede ser” sobre si existe o no esa posibilidad.

Delicada situación de Lorenzo

Jarvis, que pudo desmentir ese nuevo proyecto, no lo hizo. Es más, aseguró que si le hubiesen preguntado hace dos o tres semanas, hubiese apostado a que Lorenzo sería el sustituto del italiano Andrea Iannone en el seno del equipo oficial Suzuki. “Es difícil entender lo que sucederá con el futuro de Lorenzo, no está en una situación fácil. Todavía no está fuera de Ducati, al menos oficialmente, aunque muchos dicen que el divorcio será cierto. Veremos si Jorge continúa o no, pero también puede ser que se rinda, pues él está acostumbrado a ser un piloto de fábrica”.

Jorge Lorenzo y su Ducati 'desmosedici', esta mañana en la plaza San Marcos, de Venecia. / MOTOGP.COM / diego sperani

Evidentemente ni Jarvis ni Yamaha pueden hablar, de forma oficial, del proyecto descubierto, el pasado viernes, por ‘El Periódico de Catalunya’, ya que, no solo está pendiente de multitud de acuerdos, carambolas, altas y bajas en el ‘paddock’ de MotoGP (por ejemplo, la desapareción de la estructura del equipo Marc VDS de MotoGP y su continuidad, tal vez, solo en Moto2), sino de lo que es más importante: la confirmación de que Yamaha apuesta, por vez primera, por una segunda estructura competitiva, al margen de su equipo oficial Movistar Yamaha (Maverick Viñales y Valentino Rossi), y de que tiene, tal y como informa hoy ‘La Gazzetta dello Sport’, el patrocinio importantísimo de Petronas, flamante sponsor de Meecedes F-1.

El mallorquín, ilusionado en Mugello

Lorenzo ha señalado en Venecia, donde ha rodado un spot para promover en las redes sociales el Gran Premio de Italia, que se corre este fin de semana en el circuito toscano de Mugello, que llega a Mugello muy motivado y animado como siempre. “Espero obtener un buen resultado que me permita confirmar que estoy trabajando en la dirección correcta. Nos queda muy poco para pelear por el podio, solo necesito de un pequeño paso más para sentirme con los de cabeza. El test de Barcelona de la semana pasada ha ido muy bien y, en Mugello, tendremos algunas piezas que, tal vez, mejoren la ergonomía de mi moto”.

Dos gondoleros transportan la Ducati de Jorge Lorenzo a la plaza de San Marcos, de Venecia. / MOTOGP.COM / DIEGO SPERANI

El Gran Premio de Italia, uno de los circuitos preferidos de la firma Ducati, uno de los trazados en los que decenas de miles de ‘tiffosis’ se mantienen en las laderas, tribunas y gradas animando, muy especialmente, a Valentino Rossi pero, también, también, desde hace ya un par de años a Andrea Dovizioso, actual subcampeón del mundo de MotoGP, es una carrera a la que todos en el ‘paddock’ del campeonato dan mucha importancia, pues se trata de un trazado hostil a la Honda y a Márquez y, por tanto, si después del triplete que acaba de conseguir el ‘nen de Cervera’, el domingo es capaz de volver a ganar en la Toscana, todos le convertirán ya en pentacampeón del mundo.

Márquez, con los pies en el suelo

“Llego con ventaja a Mugello, por supuesto. Es más, llego con una ventaja que nadie se esperaba, ni yo mismo, pues fui de los primeros en cosechar un cero”, indica Márquez que, en efecto, llega a Mugello con 36 puntos más que Maverick Viñales (Yamaha), 37 más que Johann Zarco (Yamaha), 39 más que Valentino Rossi y 46 más que Andrea Dovizioso, que lleva dos carreras sin puntuar por pura mala suerte. “No he de despegar los pies del suelo. El test que hicimos en Mugello hace un par de semanas fue muy bien, pero hemos de seguir trabajando desde el viernes pues las condiciones no serán las mismas. Estoy, sí, muy ilusionados, pues todo está saliendo muy bien pero queda muchísimo por hacer y correr”, concluyó Márquez.

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