Mollet del Vallès aprueba la ordenanza que regula la Zona de Bajas Emisiones

El pleno del Ayuntamiento de Mollet del Vallès ha aprobado la ordenanza que regulará la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) que entrará en vigor en 2024 en la ciudad vallesana.

La normativa recoge el ámbito de deslinde, el horario, los sistemas de control, las exenciones y moratorias y el calendario de aplicación de la nueva regulación.

Mollet del Vallès está dentro de los municipios españoles de más de 50.000 habitantes que debían adoptar medidas antes de finalizar el 2023 a través de la Ley 7/2021 de cambio climático y transición energética.

La elaboración de la ordenanza se ha trabajado de forma coordinada con el resto de municipios que forman Asociación de Municipios del Arc Metropolità para poder aplicar criterios similares y tener una propuesta conjunta con el mismo tipo de regulación.

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La zona de bajas emisiones en Mollet incluye las calles dentro del área delimitada por avenida Jaume I, calle Roger de Llúria, Rambla Pompeu Fabra y calle Berenguer III. La ZBE contará con 3.000 habitantes y 800 vehículos censados en su interior.

La normativa relativa a la ZBE ha sido consensuada por el conjunto de municipios del Arc Metropolità, tanto por sus características generales, como por elementos como el calendario, el sistema de control o las exenciones, moratorias y autorizaciones.

La Zona de Bajas Emisiones en Mollet restringirá el acceso a los vehículos sin distintivo ambiental, salvo algunas exenciones, autorizaciones y moratorias.

La regulación de la ZBE será de aplicación todos los días laborables, de 7 a 20 horas, con un sistema de control mediante cámaras de lectura de matrículas. A partir de mayo de 2025 se iniciarán las sanciones.

Para el concejal de Proyectos Urbanos y Obra Pública, Raúl Broto (PSC), "se ha buscado el equilibrio y la proporcionalidad entre la justicia ambiental, es decir, la mejora de la calidad del aire, y la justicia social y el fomento de la activzona idad económica, para evitar que la medida fomente la desigualdad".

"En este sentido, no podemos olvidar que según datos municipales, tenemos más de un 30 % del total de los 30.000 vehículos censados en la ciudad, sin etiqueta" ha destacado Broto.

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