Herbert Diess arranca la campaña para que el Gobierno apruebe el proyecto de Seat y VW en el PERTE

Apenas 24 horas después de que Thomas Schmall, presidente del consejo de administración de Seat y responsable de tecnología del Grupo Volkswagen, y Wayne Griffiths, presidente de la compañía española, anunciaran la inversión de 7.000 millones de euros en España para presentar su proyecto 'Future Fast Forward' al PERTE del vehículo eléctrico, la campaña para intentar que el Gobierno otorgue el 'visto bueno' a la propuesta ha empezado. Herbert Diess, presidente del consorcio alemán, ya se ha dirigido a Pedro Sánchez a través de su cuenta de Twitter para crear un clima favorable al proyecto.

Diess ha lanzado tres mensajes a través de las redes sociales para animar al presidente del Gobierno de cara al futuro. El anuncio de la inversión y de la construcción de una planta de baterías en Sagunt (Comunitat Valenciana) hizo que Sánchez se congratulara también en Twitter. "La transformación de nuestro país continúa con paso firme. @VWGroup instalará una fábrica de baterías eléctricas en Sagunto, con una inversión de 7.000 M€ y la creación de cerca de 3.000 empleos. El #PERTE_VEC avanza impulsando la transición ecológica y la generación de riqueza", expresó.

Esperando aprobación

La respuesta al mensaje no ha tardado en llegar. "Tenemos que seguir avanzando @sanchezcastejon para transformar la industria del automóvil en España hacia la electrificación. Es la oportunidad más grande que hemos tenido no solo en la historia de @SEATofficial y @CUPRA sino también para toda nuestra industria", espetó el presidente de Seat S.A. Wayne Griffiths en su perfil de redes sociales.

Herbert Diess, por su parte, ha ido un poco más lejos: "Enhorabuena Presidente @sanchezcastejon. Impresionante cómo el gobierno de España trabaja por la electrificación. Gracias. Nuestra inversión en España sería aún más importante que la de Tesla en Brandemburgo. España se convertiría en el campeón europeo de la movilidad eléctrica en el segmento de coche compacto. Nuestro plan para la electrificación de España pasa por fabricar los coches compactos ID.2, de CUPRA y Skoda… construir una fábrica de baterías en Valencia, electrificar las fábricas de Martorell y Pamplona y seguir desarrollando los coches eléctricos del futuro en el centro de I+D en Martorell #PERTE_VEC", espetó Diess en tres mensajes. Tres mensajes en los que adelantó el nombre del coche que se fabricará en Martorell, el Volkswagen ID2.

Ventanilla abierta

La carrera por la aprobación del PERTE ha comenzado. El próximo 1 de abril el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo abre la ventanilla para que se puedan solicitar las ayudas para la línea industrial del Perte del Vehículo Eléctrico y Conectado (VEC), cuyo presupuesto es de 2.975 millones de euros. Ahí empezarán a 'pescar' Seat y Volkswagen para que aprueben su plan... y de hacerlo formalizar esa inversión de 7.000 millones de euros en España.

Según señala el ministerio, "de esos 2.975 millones, 1.425 millones serán en forma de préstamos y 1.550 millones en forma de subvenciones".El proyecto solicitante deberá presentarse antes del inicio de los trabajos del proyecto tractor, cuyo presupuesto mínimo financiable será de diez millones de euros.