Las ventas globales de vehículos enchufables suben un 108%

El año pasado, según EV-Volumes, se matricularon un total de 6,75 millones de unidades de vehículos enchufables, contando 100% eléctricos e híbridos enchufables y turismos y vehículos comerciales ligeros. Esta cifra supone un incremento del 108% respecto a 2020 y una cuota sobre el mercado global del 8,3%, mejorando desde el 4,2% del año anterior. En total, el 71% de las unidades vendidas fueron vehículos eléctricos y el 29% fueron híbridos enchufables.

De este modo, el mercado de enchufables volvió a dispararse tras dos años de crecimiento contenido por culpa de cambios regulatorios en mercados importantes como el chino y el Covid-19, subiendo un 42% en 2020 y un 9% en 2019. Previamente, desde 2012 siempre se había mejorado en más de un 50% excepto en 2016, cuando fue un 46%. Desde EV-Volumes esperan que este año se mantenga la tendencia de crecimiento importante, aunque destacan que la cifra de 2021 se debe a los bajos volúmenes de ventas de 2020, por lo que la de 2022 será más modesta. Según sus estimaciones, este año se alcanzarán las 9,5 millones de unidades, aunque podrían ser más si se soluciona la crisis de abastecimiento de chips y otros componentes.

Con más peso en el mercado

La importante subida de los coches enchufables en 2021 contrasta con la tímida mejora del mercado total, recuperándose apenas un 4,6% respecto a 2020. Estas condiciones permitieron que la cuota de mercado de este tipo de vehículos se doblara, alcanzando el 8,3%. En ese sentido, Europa fue la región con una mayor cuota de mercado, subiendo desde el 10% de 2020 hasta un 17% el año pasado, con un pico del 26% en diciembre, cuando el Tesla Model 3 se convirtió en el coche más vendido del continente. Los mercados europeos se han visto impulsados por la estricta normativa de emisiones, que obliga a las marcas a confiar en híbridos enchufables y eléctricos para reducir su media de emisiones.

El resto de regiones se quedaron muy lejos de Europa en cuanto a cuota, aunque en volúmenes totales China sigue siendo el mercado principal para este tipo de vehículos. El Gigante Asiático firmó una cuota del 13,3% con un total de 3,39 millones de unidades vendidas. El segundo mercado mundial fue Alemania, con 690.000 unidades. Paralelamente, el mercado norteamericano (Canadá y Estados Unidos) cerró 2021 con una cuota de enchufables del 5,5%, mejorando desde el 2,3% de 2020. Según EV-Volumes, en el resto de mercados analizados, 70 en total, los enchufables alcanzaron solo un 1,5% de cuota.

España fue el duodécimo mercado principal para vehículos enchufables, con 70.000 unidades por detrás del belga, con 71.000 unidades, el neerlandés, con 98.000 unidades, y el coreano, con 115.000 unidades. El podio global, tras China y Alemania, lo completó Estados Unidos con 668.000 unidades.

Los coches más vendidos

Tesla se convirtió en el principal fabricante de vehículos enchufables del mundo con un total de 936.000 entregas, 436.000 más que el año anterior. La firma estadounidense colocó al Model 3 como el enchufable más vendido y como la segunda berlina de tamaño medio más vendida del mundo, contando todos los tipos de propulsión, con 501.000 unidades, vehículo solo superado por el Toyota Camry.

No fue el Model 3 el único Tesla en el top10 de enchufables más vendidos. El Model Y, el SUV más asequible de la marca fue el tercer modelo más matriculado del mundo, con 411.000 unidades, pese a no iniciarse sus entregas en Europa hasta agosto. Entre ambos vehículos de Tesla se colocó el Wuling Mini EV, con 424.000 unidades.

Tras los tres primeros, solo el Volkswagen ID. 4 y el Renault Zoe plantaron cara a las marcas chinas. El alemán fue el cuarto enchufable más vendido con 122.000 unidades, mientras que el francés fue el noveno con 77.000, cayendo desde las 102.000 de 2021. El resto de vehículos más populares corresponden a marcas chinas como BYD, que colocó el Qin Plus PHEV (112.000), el Han BEV (87.000) y el Song Pro PHEV (79.000) en la lista, o Li Xiang, que registró 90.000 ventas de su primer coche, el One.

Por marcas, todas las firmas del mundo excepto la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi (+16%) y Tata-Jaguar Land Rover (+38%), mejoraron por encima del 50%. En el podio de más vendidos, Tesla lo hizo en un 87%, el Grupo Volkswagen en un 80% y BYD en un 225%. Destacaron la subida del 142% de General Motors y el 217% de Ford, que vio como el Mustang Mach-E entraba en el mercado con muy buen pie.