Inversión de 30 millones en la mejora del corredor ferroviario BCN-Madrid

Puertos del Estado, Adif y la Autoridad Portuaria de Barcelona (APB) han firmado este viernes un convenio que prevé la inversión de 30 millones de euros en la mejora de las conexiones ferroviarias entre el puerto de Barcelona y Madrid. Más allá de la enjundia de las obras y la cuantía de la inversión prevista, el acuerdo cumple los objetivos de expansión y modernización para la infraestructura barcelonesa en momentos de caída de tráficos y necesidad de optimizar el servicio de transporte de mercancías por tren hacia el resto de España y el norte de Europa sin colapsar las carreteras. Las obras permitirán el uso de trenes más largos, de hasta 750 metros de longitud, gracias a la ampliación de 10 apartadores existentes a lo largo de la vía para trenes de más longitud.

El presidente de Puertos del Estado, Francisco Toledo, junto con Isabel Pardo de Vera, presidenta del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), y Mercè Conesa, presidenta de la Autoridad Portuaria de Barcelona (APB), han firmado el convenio por el que se establecen las aportaciones financieras del Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre Portuaria (FFATP) a la Autoridad Portuaria de Barcelona para la implementación de apartaderos y mejoras en los corredores ferroviarios Madrid-Barcelona y Zaragoza-Pamplona para trenes de 750 metros, con una primera fase en el tramo Zaragoza-Reus. En el marco de la complejidad técnica lógica del proyecto, el objetivo es que aumente la longitud máxima de los trenes en la vía Barcelona-Reus, que se obtendrá cuando finalicen las obras en marcha en el Corredor Mediterráneo. 

Las actuaciones tienen un presupuesto de 30 millones repartidos en cuatro anualidades entre el 2020 y el 2023.  Puertos del Estado asumirá la secretaría de la Comisión de Seguimiento que se creará al efecto y Adif se encargará de la redacción y aprobación de los proyectos constructivos, así como de la licitación y ejecución de las obras correspondientes, que serán financiadas por la APB en los términos previstos en el convenio. 

El Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre Portuaria se nutre de las aportaciones que realizan las Autoridades Portuarias y es un instrumento creado para promover el desarrollo de infraestructuras que mejoren la accesibilidad viaria y ferroviaria, lo que en el sector se conoce como conexión intermodal y que facilita la fluidez del transporte entre barcos y medios terrestres.