Gas Gas reduce la jornada de sus 103 trabajadores para evitar el cierre

El fabricante de motos Torrot-Gas Gas se ha visto obligado a bajar una marcha en su actividad para evitar el cierre de sus fábricas, la más grande en Salt (Girona). Así lo han confirmado tanto fuentes de la empresa como de los representantes de los trabajadores, que han pactado un expediente de suspensión temporal de empleo para los seis próximos meses y que entrará en vigor el martes de la semana próxima. Fuentes de la compañía reconocen estar buscando un inversor externo para poder inyectar una nueva dosis de recursos para reflotar la empresa y salvar los 103 puestos de trabajo que tienen en toda España, unos 70 de ellos en Salt (Girona).

Torrot-Gas Gas, fundada como Gas Gas en 1985, es un fabricante de motos con un amplio palmarés a nivel deportivo. Nace de las cenizas de la mítica Bultaco, de la que desde el 1983 ya solo quedan camisetas, y en su vitrina de trofeos tiene dos campeonatos del mundo de trial (2005 y 2006), varios galardones en el Campeonato del Mundo de Enduro y varias participaciones en carreras como el Dakar, entre otros. 

No obstante, su carrera a nivel empresarial ha sufrido varios reveses y en el 2016 tuvo que declarar un preconcurso de acreedores del que lo salvó el Grupo Torrot, mediante una inversión de 9,66 millones de euros. En el 2019 la historia se repite y, para evitar el cierre, la compañía ha pactado con los 103 trabajadores que tiene repartidos entre Salt, Madrid y Cádiz un expediente de suspensión de empleo de seis meses que afectará al 100% de la plantilla. Los turnos de reducción de jornada se irán relevando a partir del próximo martes; mientras, los propietarios busca un nuevo inversor que inyecte dinero para volver a relanzar la histórica firma.

"La producción sigue y vamos al día con los proveedores", afirman fuentes de la empresa,  que ponen en valor el esfuerzo realizado para no despedir a nadie. Sobre los motivos de porque Gas Gas ha acabado en este punto, esas mismas fuentes señalan como único responsable al incendio que sufrió la planta de 10.000 metros a principios de mayo del año pasado. No obstante, fuentes sindicales apuntan hacia una mala gestión de la dirección y a "pobres" resultados de ventas de las motos de trial eléctricas, el producto estrella por el que apostó el Grupo Torrot tras su entrada. Argumentos que desde la empresa niegan.