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TECNOLOGÍA APLICADA A LAS CIUDADES

Las 'smart cities' dejan de ser una teoría para ser una realidad

La feria Smart City Expo World Congress expone robots policía, cabinas inteligentes y herramientas de comunicación gobierno-ciudadano

Josep M. Berengueras

Cabina inteligente de Telefónica en la Smart City Expo de Barcelona.

Cabina inteligente de Telefónica en la Smart City Expo de Barcelona. / RICARD CUGAT

La Smart City Expo World Congress, el congreso sobre ciudades inteligentes que se celebra hasta el jueves en el recinto ferial de Gran Via, ha dejado de ser una feria de teorías para convertirse en un lugar de realidades. En ella ya no solo se presentan proyectos de futuro, ideas, sino que muchas ciudades y empresas exponen ya casos reales, prácticos, de cómo las tecnologías están transformando el día a día de los ciudadanos.

"Hasta ahora había habido mucho de márketing, y es ahora cuando las tecnologías empiezan a cambiarlo todo. Pero además desde el salón hemos querido remarcar que nosotros, los ciudadanos, somos muy poderosos, y que no solo podemos hacer que los que mandan nos escuchen, sino que las empresas nos den el servicio que queremos. Como ciudadanos tenemos mucho poder, más del que pensamos, pues generamos muchos datos que actualmente regalamos. Tenemos que lograr que el ciudadano gane poder y creemos que a través de las smart cities eso puede pasar", explica a este diario el director de la feria, Ugo Valenti.

Catalunya cuenta con 270 empresas relacioadas con las 'smart cities'

Catalunya cuenta con 270 empresas relacionadas con las 'smart cities' que emplean a 116.163 personas y generan un volumen de negocio en este segmento de 6.969 millones de euros, lo que representa un 3% del PIB catalán, según un estudio elaborado por la Generalitat a través de Acc1ó.

El documento indica que estas empresas están especializadas sobre todo en la gestión de residuos, la movilidad y el alumbrado; el 82% son pymes, y están internacionalizadas: el 51% son exportadoras y el 17% tienen filiales en el extranjero.

Las compañías con más presencia internacional son las que producen equipamiento y productos, las dedicadas a servicios vinculados a big data y las que fabrican maquinaria de internet de las cosas.

El estudio atribuye el auge de este sector a la presencia de clústers, centros tecnológicos y universidades que se han especializado en este campo en los últimos años, a la apuesta de las administraciones públicas y a que hay 64 municipios de más de 20.000 habitantes que permiten poner en práctica estas nuevas tecnologías.

Un ejemplo de ello es Civiciti, una  plataforma online independiente de comunicación para municipios de todos los tamaños que se ha presentado este martes en la feria. Se trata de un espacio de participación, consulta y deliberación que "permite conocer cuáles son las necesidades y preocupaciones de la ciudadanía, favoreciendo la comunicación constante entre ciclos electorales así como la toma de decisiones por parte de los entes públicos con información generada directamente por los interesados", según la firma.

Entre los casi 600 expositores de la feria, muchos start-ups, hay espacio para los robots, destinados a ser parte activa de las ciudades inteligentes. El caso más llamativo se encuentra en Dubái, que ha traído a la feria su robot policía. Se trata de un androide capaz de "dar servicios básicos como atender a los ciudadanos en consultas" gracias a sus locuciones y la conexión a la red, según un portavoz del estand. "Está previsto que este robot policía empiece a usarse de forma regular a partir del próximo año", agregan.

Los coches también son protagonistas. Los nuevos vehículos son ordenadores con ruedas, que producen datos útiles para las ciudades y viceversa: los datos que generan los municipios pueden ayudar en tiempo real, por ejemplo, a elegir la ruta menos congestionada para llegar a un destino. El departamento de Policía de Los Angeles ha traído al salón sus nuevos coches de patrulla: se trata del i3 eléctrico del fabricante alemán BMW, que superó a Tesla en un concurso público.

"Tenemos ya 100 de estos coches en la ciudad, con los que se ahorra un importante impacto en el medioambiente y que a medio plazo, además, generarán muchas otras ventajas gracias a sus ordenadores de a bordo y la conectividad con la ciudad", explica Vartan Yegiyan, del departamento de Policía de Los Angeles. "El plan es alcanzar en los próximos años los 500 vehículos", agrega. Con una autonomía de unos 160 kilómetros, el vehículo no será usado de momento para patrullar, sino para labores comunitarias y otros menesteres. Las luces inteligentes de este vehículo son responsabilidad de la empresa catalana Federal Signal Vama.

En la feria también se pueden encontrar otras soluciones destinadas a que el ciudadano ‘viva mejor’. Telefónica, por ejemplo, muestra de la mano de la firma de Málaga Iurban su proyecto de reconversión de las tradicionales cabinas telefónicas: manteniendo el aspecto físico exterior, en el interior se transforman en una gran tableta táctil que ayuda a los ciudadanos a responder consultas, conocer el tiempo o incluso a hacerse selfies. Todo ello, mientras el usuario puede cargar su teléfono móvil en la misma cabina. El centro tecnológico i2Cat, mientras, muestra una aplicación que permitirá a cualquier conductor saber cuándo los semáforos se pondrán en rojo gracias a la comunicación a través de las luces led.

"La transformación de las ciudades puede venir de inversiones urbanísticas y de grandes acontecimientos como unos JJOO, pero también de aplicar de manera más inteligente los procesos y la tecnología que se está creando", concluye Valenti.

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