30 oct 2020

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INDUSTRIA

El 'Brexit' provoca una caida de la producción de coches en España del 5,31%

Las exportaciones al Reino Unido bajaron un 16% en septiembre

ANTONI FUENTES / BARCELONA

Un trabajador de la fábrica de Ford en Almussafes.

Un trabajador de la fábrica de Ford en Almussafes. / MIGUEL LORENZO

La producción de vehículos en España sufrió un bache en septiembre al descender el 5,31%. El retroceso se debió, según la Asociación de Fabricantes de Automóviles (Anfac), a la desaceleración de las compras de vehículos en el Reino Unido después del referéndum del 'Brexity también en otros países europeos a los que se destina una buena parte de la producción de las fábricas españolas. 

En el mes pasado se ensamblaron 258.053 vehículos y en el periodo acumulado de enero a septiembre, 2.220.722 coches, un 7,9% más que en los mismos meses del año pasado.

La "leve ralentización" en los principales países de destino de coches 'made in Spain' hizo que las exportaciones bajaran un 8,3% en septiembre, con 214.337 vehículos vendidos en el extranjero. En el acumulado del 2016, las exportaciones subieron un 8,44% y llegaron a 1,8 millones de unidades. La caída de las ventas de coches fabricados en España al Reino Unido del 16% en septiembre, al pasar de 31.244 coches en el 2015 a 26.222 este año, influyó en los resultados globales. 

PREVISIONES A LA BAJA

El descenso anticipa la evolución prevista en el mercado automovilístico británico, que en septiembre subió un 1,6% continuando una tendencia a la baja acentuada desde la victoria de la separación de la Unión Europea en el referéndum. La Asociación de Fabricantes del Reino Unido ha rebajado su previsión de mayo pasado de un 1% de crecimiento para todo el 2016 a un ligero aumento del 0,3% para este ejercicio y de una caída del 1,6% para el 2017.

Entre los coches más vendidos en Inglaterra se encuentra el Opel Corsa, vendido con la marca Vauxhall, ocupa el segundo lugar y se fabrica en la planta de Figueruelas (Zaragoza), que ya ha puesto en marcha un expediente de regulación de empleo temporal para reducir la producción prevista. Además, el Volkswagen Polo, el sexto coche más vendido, se produce en Pamplona.     

"RECUPERAR EL PULSO LEGISLATIVO"

A pesar del bache, Anfac mantiene sus previsiones de acabar el año con una producción de 2,8 millones de vehículos en el camino para llegar a los 3 millones, aunque ha advertido de que "el horizonte no está exento de riesgos en forma de competitividad", por lo que los fabricantes consideran que España necesita recuperar "cuanto antes el pulso legislativo para seguir aumentando los volúmenes industriales en sectores punteros como la automoción".