Ciclismo
Ciclismo: 35 puntos de sutura en la oreja por el corte de un freno de disco
El velocista francés Hugo Hofstetter, caído el viernes en su país, tuvo que acudir al hospital con una importante herida en la parte derecha de la cabeza
Sergi López-Egea
Periodista
Periodista especializado en ciclismo desde 1990. Ha seguido regularmente el Tour como enviado especial desde 1991 al igual que la Vuelta, varias ediciones del Giro, la Volta y Mundiales de la especialidad. Autor de los libros 'Locos por el Tour' (con Carlos Arribas y Gabriel Pernau, RBA), 'Cumbres de leyenda' (con Carlos Arribas, RBA y reedición en Cultura Ciclista), 'Cuentos del Tour', 'Cuentos del pelotón', 'Cuentos del equipo Cofidis' y 'El Tourmalet', todos ellos de Cultura Ciclista.
"¿Para cuándo la UCI pondrá protecciones para los frenos de disco? Me habría ahorrado 35 puntos de sutura". De este modo protestó el corredor francés Hugo Hofstetter, del conjunto Arkéa, después de abandonar el hospital donde le recompusieron la oreja derecha, tras verse involucrado en una caída ocurrida el viernes a falta de 4 kilómetros para la meta, en la cuarta y última etapa del Circuito de La Sharte, una prueba habitual en el calendario ciclista de Francia cuya clasificación general ganó el ciclista neerlandés Olav Kooij (Jumbo).
El corredor afectado mostró, asimismo, el corte que había en el casco que utilizó y que, en parte, le protegió de no sufrir mayores consecuencias por la caída. Prácticamente todos los equipos profesionales utilizan ya frenos de disco en sus bicicletas. Hay poquísimas excepciones. Por ejemplo, algunos corredoreres del conjunto Ineos siguen compitiendo con frenos tradicionales, aunque es una costumbre extraña y ya casi inhabitual entre los profesionales.
La verdad es que estos últimos años apenas ha habido incidentes por cortes o impactos graves entre ciclistas caídos, cuando las bicis salen disparadas o los cuerpos de los corredores impactan sobre ellas esparcidas por el suelo. En el año 2016 comenzaron a imponerse los frenos de discos en las bicis. En los inicios hubo bastante polémica, sobre todo cuando Fran Ventoso, hoy retirado y por aquel entonces ciclista del Movistar, denunció un corte importante en su rodilla, a consecuencia de estos artilugios, durante la disputa de la París-Roubaix, que se correrá el próximo domingo.
Más seguridad de frenada
Poco a poco, todas las escuadras apostaron por el sistema, que enseguida gustó a los corredores, porque dan mayor seguridad de frenada sobre todo cuando el asfalto está mojado. Además, a nivel cicloturista, las ventas de bicicletas con frenos tradicionales ya están muy por debajo de las que llevan discos, que es lo que la mayoría de consumidores piden en las tiendas especializadas.
Sin embargo, el viernes, Hofstetter, corredor alsaciano del Arkéa que lidera Nairo Quintana, fue golpeado de gravedad en la oreja derecha por lo que tuvo que ser trasladado al hospital de la ciudad de Le Mans para ser cosido por los médicos quienes le aplicaron, según explicó el propio ciclista a medios especializados franceses, nada menos que 35 puntos para cerrar una herida provocada por el disco de un freno.
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