TMB informa: Esta línea de autobús de Barcelona se divide en dos

Eliminar una línea para que nazcan otras dos y que un par de distritos de Barcelona queden mejor cubiertos. Con ese ánimo, Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) ha informado este miércoles de la sustitución del bus 11 (Trinitat Vella-Roquetes) por las líneas 133 y 134, lo que permitirá, sostiene la empresa, aumentar la oferta de transporte público para lus usiarios de Sant Andreu y de Nou Barris, con "mejor frecuencia y una mayor cobertura y conectividad con los equipamientos sanitarios y culturales". Sucederá a partir del 22 de abril.

La línea 134 (Nou Barris), con terminal única en Roquetes, tendrá el mismo recorrido que la línea 11 hasta el paseo de Andreu Nin con la calle Rosselló y Porcel, donde tendrá que girar en la avenida de la Meridiana para llegar a la estación de Fabra i Puig, justo detrás de la estación de autobuses. Desde allí enlazará con su actual ruta. Con un recorrido de 8,4 kilómetros, se calcula un tiempo de vuelta de 55 minutos y una frecuencia de paso de entre 15 y 18 minutos los días laborables, mientras que los sábados se estima que la frecuencia sea de unos 20 minutos y, en festivos, de entre 24 y 27 minutos.  

Eje comercial

La 133 (Sant Andreu) funcionaba como bus de barrio, desde su creación en 2018, uniendo los barrios de Baró de Viver, Sant Andreu del Palomar y el Bon Pastor. Con esta modificación se convierte en una línea de proximidad circular. Con terminal única en Carretera de Ribes, circulará por el lateral de la avenida de la Meridiana y bajará por la calle Malalts para dar servicio al eje comercial del barrio de Sant Andreu. La conexión con el barrio de Bon Pastor se hará por la calle Sant Adrià y se ampliará a Baró de Viver para dar servicio al CUAP Casernes.

Con este cambio no sólo se optimiza el servicio sino que también se amplía la capacidad de pasaje y de plazas para personas con movilidad reducida al pasar a operar la línea con buses estándar. En cuanto a las frecuencias, estarán en 15 minutos en días laborables, 20 minutos en sábado y entre 37 y 40 minutos en festivos, mejorando así las frecuencias de paso. Y, además, se amplía el horario de servicio en fines de semana.