La hoja de ruta de mandato de Collboni destaca acabar Via Laietana y la Rambla, activa la Renta Barcelona y no descarta el tranvía

El gobierno de Barcelona ha presentado este lunes el Plan de Actuación Municipal (PAM), la hoja de ruta del mandato, una herramienta que el próximo miércoles será sometida a su trámite inicial en la comisión de Presidencia. No es un documento con grandes innovaciones, en el sentido de que incluye los proyectos principales del gobierno del PSC, ya conocidos.  

Entre ellos destacan seguir con la transformación de la Via Laietana y la Rambla, que deben acabar este mandato, y la de la Meridiana, que acabará en el siguiente. El plan contempla también afrontar la segunda fase de cobertura de la Ronda de Dalt e incrementar en 4.000 pisos el parque municipal –mediante construcción y compra- e impulsar la rehabilitación de 20.000 viviendas.

La Renta Barcelona y el tranvía

Asimismo, el texto incluye la Renta Barcelona, aunque no se conocen más detalles que el de que será un sistema de “ayudas complementarias” contra la vulnerabilidad económica, que durante la campaña electoral de las municipales el entonces candidato y hoy alcalde, Jaume Collboni, presentó como una compensación por el coste que supone vivir en una ciudad como Barcelona, un recurso pensado para cerca de 25.000 barceloneses.

La última fase del tranvía, la conexión del Trambesòs y el Trambaix, también aparecen en el PAM, si bien de nuevo no se despeja la incógnita de si se hará o no antes de 2027, cuando finaliza el mandato.  “Continuar con la conexión de las dos redes del tranvía”, aparece en la documentación aportada por el consistorio a los medios de comunicación. La primera teniente de alcalde, Laia Bonet, ha explicado que en verano, cuando se disponga del proyecto de esa nueva fase, se tomará la decisión de cuándo se acomete.

El proceso participativo

Bonet, que ha presentado las líneas principales del PAM, ha precisado que el Ejecutivo local lo tiene preparado desde diciembre, y que ha iniciado su proceso obligado por el Reglamento Orgánico Metropolitano (ROM), que precisa que tiene que ponerse sobre la mesa al iniciarse el mandato.

Si el miércoles 17 el texto logra el apoyo necesario de parte de la oposición y es aprobado inicialmente, se iniciará un proceso participativo al respecto el 3 de mayo, que concluirá el 28 de junio. Una vez superado ese proceso, en el que los barceloneses podrán reclamar actuaciones, el texto definitivo llegará al pleno para su aprobación final en septiembre.

Si por el contrario, el miércoles el texto es rechazado en votación, como le sucedió a Ada Colau en 2016 en el trámite incial y en 2021 en un punto más avanzado -en ambos casos con el PSC como socio- habrá PAM oficioso, es decir, hoja de ruta pero no oficial. Y eso impediría, ha destacado Bonet, el proceso participativo. La teniente de alcalde, que ha comparecido en el Port Olímpic para exponer el plan, ha confiado en que los grupos permitan que la iniciativa supere ese primer trámito.

621 actuaciones

El plan de actuación prevé 621 actuaciones en 10 ámbitos, y cuenta con 2.829 millones de inversión. De hecho, de las 621, 232 actuaciones están directamente vinculadas con el PAM, porque están planteadas para toda la ciudad, y 389 forman parte de los programas de actuación de los distritos (PADs).