Los trabajadores del Bicing convocan una huelga indefinida a partir del 14 de noviembre

Los sindicatos CGT y CCOO han convocado una huelga indefinida en el servicio de Bicing a partir del martes 14 de noviembre. El llamamiento del comité de empresa, que obtuvo la aprobación de la plantilla en las votaciones realizadas en asamblea, nace por la voluntad de los trabajadores de "conseguir unas condiciones dignas salariales y sociales" y para "garantizar que se da un servicio de calidad a la ciudadanía". La anterior amenaza de paro, en 2019, pudo evitarse gracias a un acuerdo de última hora con la empresa que gestiona el sistema, Serveo.

Julio Manuel Moreno, delegado de CGT, admite a este diario que no esperaban un apoyo tan claro por parte de la plantilla a la propuesta de movilización. Puede tener algo que ver el hecho de que el convenio colectivo que está sobre la mesa -el actual vence a finales de año- tenga una vigencia de cinco años, y con un IPC tan bailongo, más vale prevenir que lamentar. CGT, con siete delegados, y CCOO, con dos, son los dos únicos sindicatos con representación en el comité, así que, a diferencia de lo que suele pasar en TMB, estamos ante una convocatoria sin fisuras "que llegará hasta las últimas consecuencias si es necesario".

La petición de huelga se ha presentado este jueves en el Departament de Treball. Explica Moreno que desde septiembre ya se han celebrado cuatro reuniones con la empresa y que, por el momento, las posiciones sobre la subida salarial están muy alejadas. La compañía ofrece un incremento gradual, año a año, para llegar al quinto ejercicio con una subida de 3.050 euros, mientras que los trabajadores piden ya de entrada 1.500 euros más por año. "Todavía nos separa un mundo", sostiene el representante de la CGT.

La empresa, a través de un comunicado, ha compartido su deseo de "alcanzar un acuerdo" que evite "cualquier tipo de impacto en el servicio y en los usuarios", y asegura que ha ofrecido "numerosas mejoras en los distintos aspectos contemplados por los órganos representativos de los trabajadores"

Apoyo unánime

La plantilla del Bicing está formada por unas 150 personas, de las que poco más de 10, asegura el comité, votaron en contra de movilizarse. La UTE Pedalem Barcelona es la marca comercial del servicio, pero detrás tiene dos empresas: PBSC, que básicamente se encarga de proporcionar las bicicletas, y Serveo, que asume la gestión y es, por ende, la que recibe los golpes en materia laboral, como es el caso. Los trabajadores no pararon en 2019, pero sí hicieron cuatro horas por turno de huelga durante 15 días del mes de julio de 2017, cuando el Bicing todavía estaba en manos de Clear Channel.

El comité lamenta, del mismo modo, que la empresa no les aporte la información detallada sobre la situación económica del Bicing. "Solo nos dan grandes números, pero creemos que están sacando entre un 20% y un 35% de beneficio de los 160 millones que el ayuntamiento les paga en 10 años. Solo pedimos un pellizco de esa cantidad". Otro tema es el incremento de la plantilla, que Moreno considera "urgente". "Tenemos en la ciudad muchas más bicis estropeadas de lo que debería ser. Nos falta gente en talleres, en reparto de bicis con furgoneta y en mantenimiento de las estaciones". Según este sindicato, meses atrás llegaron a tener la mitad de la flota sin poder circular, es decir, unas 3.500 bicicletas.