Aragonès apuesta por un 75% de cruceros con Barcelona como salida o llegada

El presidente de la Generalitat de Catalunya, Pere Aragonès, ha apostado por fijar el objetivo de que un 75% de cruceros que pasen por Barcelona lo hagan teniendo la ciudad como punto de salida o de llegada, reduciendo así aquellos que solo hagan escala "por unas pocas horas". Como avanzó El Periódico, hoy este tipo de pasaje supone el 58% del total que se embarca en la ciudad.

En una entrevista en betevé, a un mes y medio para las elecciones municipales del 28 de mayo, el presidente se ha posicionado sobre el debate turístico en la capital catalana, después de que su alcaldesa, Ada Colau, defendiera "decrecer en cruceros y decir no a la ampliación del aeropuerto". "Lo que debemos hacer es que los cruceristas que llegan a Barcelona aporten el máximo valor añadido a la ciudad y evitar las externalidades negativas y el impacto de cuando hay una gran afluencia en muy pocas horas", ha señalado.

Por ello, ha añadido, "el objetivo que deberíamos compartir todos es que el potencial del Puerto de Barcelona en crucreos sea sobre todo como punto de salida y llegada, no para escalas de pocas horas. Nos deberíamos fijar el objetivo de que el 75% de cruceros que pasen por la ciudad sea como punto de salida y llegada en viajes".

La ley lo impide

En cualquier caso, Aragonès ha recordado que la ley actual impide a la Generalitat fijar por decreto el número de cruceros, por lo que ha opinado que debe haber un "acuerdo" conjunto entre instituciones y operadores, en el marco de la comisión institucional para la sostenibilidad de los cruceros que se convocará esta semana.

El dirigente republicano ha abogado también por "electrificar" el puerto y "potenciar" cruceros que usen otros combustibles que reduzcan las partículas contaminantes.

Aeropuerto "sucursalizado"

El mandatario catalán también ha explicado que la Generalitat ha iniciado conversaciones con el Ministerio de Transportes con la voluntad de "poner en marcha la comisión paritaria" sobre la modernización del aeropuerto de Barcelona, uno de los puntos del acuerdo presupuestario con el PSC.

Aragonès ha considerado que el debate no debe centrarse en la "dimensión física", sino que "lo importante es la gestión" y que esta recaiga en Catalunya, compartida entre Ayuntamiento de Barcelona, Área metropolitana, Generalitat y entidades económicas y sociales. "El aeropuerto de Barcelona en estos momentos están siendo gestionado desde Madrid. No tiene ningún tipo de sentido que el sistema de decisión esté sucursalizado", ha criticado.

Y ha apostado por mejorar las conexiones intercontinentales, sobre todo desde el Pacífico, protegiendo al mismo tiempo los espacios naturales protegidos del entorno; y ha pedido evitar "reducirlo a un debate dogmático que aleja de cualquier solución".

A favor de las superillas

Por otro lado, se ha mostrado favorable a las 'superilles' en Barcelona, aunque su aplicación "debe ir en paralelo" a mejora del transporte público, cuestión sobra la que ha aludido al "déficit" en Rodalies; y ha afeado que Junts critique la conexión del tranvía por la Diagonal, ya que "miembros de su actual candidatura lo impulsaron cuando eran miembros del Govern".