Así ha sido la 'marcha fúnebre' de las VTC tradicionales en Barcelona

Cerca de 150 vehículos de alquiler con conductor, las denominadas licencias VTC, han protestado este lunes por las calles de Barcelona en defensa de su modelo de negocio. Se consideran víctimas, aseguran, de la lucha entre el taxi y plataformas como Uber, Cabify o Bolt, y reclaman a la Administración que el nuevo reglamento metropolitano tenga en cuenta que ellos llevan décadas realizando servicios de transporte privado de lujo.

Han empezado con una 'marcha fúnebre' alrededor de la plaza de Espanya, y luego han conducido hasta Sant Jaume, primero, y el Parlament, después. Representan a unas mil licencias y sostienen que el 70% no ha conseguido renovar su credencial. El Govern aprobó un decreto en julio que ha derivado en una nueva normativa metropolitana.

Las VTC tradicionales imploran en Barcelona un reglamento que evite su extinción

Según sus cálculos, solo 350 peticiones han salido adelante. El resto, desde el 1 de enero, no pueden trabajar. El 90% de sus vehículos cumple con la longitud mínima requerida de 490 centímetros (una exigencia pensada sobre todo para las plataformas), pero tienen problemas con los requisitos sobre el tiempo de actividad mínima de un año, puesto que muchos, a consecuencia de la pandemia, tuvieron que detener su actividad.