Una aplicación de Ferrocarrils informa ya si el tren viene lleno o vacío

El anuncio que realizó hace unas semanas Metro de Barcelona de poder informar en los andenes del nivel de llenado de cada vagón del tren que va a entrar en la estación ha sido ampliamente superado por Ferrocarrils de la Generalitat (FGC). En tiempo (el de TMB aun es un proyecto y el de Ferrocarrils funciona desde el pasado lunes) y en calidad (Ferrocarrils da información de todos los trenes y no solo del que entra en la estación, y no en el panel del andén como hará Metro, sino en todos los móviles).

El paso adelante de Ferrocarrils en el uso más inteligente del transporte público se llama Geotren y es facilmente accesible desde la APP de FGC. Al acceder, el sistema permite escoger uno o varios trenes y al clicar sobre uno se abre una ventana en la que se puede ver el origen , el destino, el lugar donde se encuentra y un dibujo del convoy con los cuatro vagones. En cada uno de ellos, unos iconos de personas aparecen en verde, amarillo o rojo segun el grado de ocupación.

Más de la mitad de los trenes

De cada tren se puede saber, además de dónde está, a dónde va y qué paradas quedan, cuál es su grado de cumplimiento del horario previsto. Aunque actualmente la información del llenado del vagón sólo se puede ver en los trenes más nuevos de Ferrocarrils, los modelos 113 y 114, que están destinados a la línea Barcelona-Vallès, la más utilizada. Estos trenes nuevos son fácilmente distinguibles por los usuarios ya que son los únicos que tienen los vagones intercomunicados en su interior, es decir, el pasajero puede ir de un extremo al otro del convoy sin problemas. En los antiguos solo se puede cambiar de vagón si se sale del mismo, ya que las puertas interiores están bloqueadas por seguridad y solo se abren con una llave especial.

Estos trenes nuevos de los modelos 113 y 114 son más de la mitad de los que operan en la linea del Vallès, en concreto 24 de los 46 que hay en servicio. "Pero el resto de los datos, como la ubicación real y la puntualidad de todos los trenes se facilita igual", indica Alicia Coca, jefa de Tecnologías de Negocio de Ferrocarrils, quien subraya el interés de la empresa en facilitar en abierto datos internos de la operativa de los trenes. "Nuestra preocupación es dar esos datos a los usuarios en tiempo real y siempre con la máxima fiabilidad", añade.

De la pantalla del andén a la del móvil

"La mayoria de los sistemas similares que existen en otros trenes del mundo indican la pocupación del tren a través de pantallas de los andenes, mientras que Ferrocarrils permite verla en el móvil", explica Enric González, director de Tecnologías de la Información y las Comunicaciones de esta empresa. Añade que la idea de facilitar estos datos internos a un sistema abierto nace de la cada vez mayor ocupación de los trenes de la linea del Vallès. Esta se ha producido por la ampliación de paradas en Sabadell y Terrassa y por el abaratamiento para los usuarios de Sant Cugat al pasar el pasado enero a integrarse en la zona 1.

El sistema de Geotren, y en concreto el dato de la ocupación de cada vagón, es especialmente útil para aquellos usuarios que quieran evitar hacer todo el viaje de pie y puedan esperar al siguiente. "Aunque hay que advertir que el verde no significa que haya asientos libres, sino que en ese vagón hay poca gente", aclara. Todo llegará.