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LAS CLAVES DE LA MOVILIZACIÓN

¿Por qué protestan los camioneros de Barcelona?

Aseguran que el Ayuntamiento incumple el acuerdo que les permitía circular por la Ronda Litoral

El Periódico

La marcha de camiones, en la Ronda de Dalt a la altura de Vall d’Hebron. 

La marcha de camiones, en la Ronda de Dalt a la altura de Vall d’Hebron.  / ALBERT BERTRAN

La marcha lenta de camiones que ha llevado el colapso circulatorio a las Rondas de Barcelona tiene su origen en el supuesto incumplimiento por parte del Ayuntamiento de Barcelona del principio de acuerdo que permitía circular a los transportistas por la Ronda Litoral.

La movilización, convocada por la Asociación de Transportistas del Puerto de Barcelona (Sintraport), se repetirá el próximo viernes, 30 de noviembre, y el miércoles 5 de diciembre, víspera del megapuente de la Constitución. [Sigue la última hora de la marcha lenta de camiones por las rondas de Barcelona en directo.]

El pasado 15 de noviembre, la Conselleria de Territori i Sostenibilitat informó de que se había alcanzado un principio de acuerdo con el Ayuntamiento de Barcelona y las asociaciones de transportistas del Puerto de Barcelona para que los vehículos pesados puedan circular por la Ronda Litoral. El departamento informó de que el entendimiento quiere "hacer compatible y permeable" el tráfico de camiones con contenedores del Puerto con el resto de vehículos que circulan por la Ronda, sobre todo en sentido norte, por lo que estos tendrán un régimen de circulación similar al de los autobuses.

Tras ese principio de acuerdo, los camioneros aseguran que han sido denunciados sistemáticamente por la Guardia Urbana. Las protestas, aseguran los responsables sindicales, tienen como objetivo “trasladar su malestar y desconfianza sobre la verdadera voluntad de una parte de las administraciones implicadas”.