Protesta contra los carriles bus en contradirección de Barcelona

Seis accidentes en menos de un año. Este es el balance del carril bus que une en sentido contrario al resto de vehículos las calles de Balmes y Calvet de Barcelona por Travessera de Gràcia desde su inauguración en noviembre del 2017. Bajo el lema 'Evitemos accidentes previsibles', varias decenas de personas -en su mayoría conductores de autobús- han cortado el tráfico en este punto durante la mañana del miércoles para protestar por la peligrosidad que conllevan este tipo de vías por donde los buses circulan en dirección contraria al sentido de la calzada.

“Queremos más carriles bus, pero en condiciones”, ha subrayado Saturnino Mercader, delegado del sindicato CGT de autobuses. Antes de la inauguración del tramo de Travessera de Gràcia, los conductores de TMB ya habían alertado de las complicaciones derivadas de este tipo de vías que se habían registrado en otros puntos de la ciudad. A este malestar también se sumó la escuela Infant Jesús, por cuya entrada principal transcurre el carril y que organizó una recogida de firmas a través del ampa. En la puerta del colegio se instalaron entonces unas vallas fijas para separar la salida de los niños de la vía.

Para Mercader, sin embargo, los carriles no solo ponen en riesgo la seguridad del peatón. “La mayoría de los heridos son pasajeros que iban en el autobús en el momento en que el conductor se vio obligado a frenar o realizar un maniobra brusca”, aseguró. Desde el sindicato CGT de autobuses señalan que han intentado organizar sin éxito una reunión extraordinaria con el consistorio para abordar las posibles soluciones.

Según fuentes municipales, la finalidad del tramo de carril bus en sentido contrario de Travessera de Gràcia es mejorar la conexión entre la Diagonal y Balmes, agilizando de esta manera el movimiento de buses y taxis de forma notable y contribuyendo a liberar un poco de tránsito de la Diagonal. El ayuntamiento ha reforzado desde su implementación las diversas medidas de seguridad estimadas y continuamente analiza su correcto funcionamiento por si es necesario introducir alguna mejora.