Los gobiernos de la Generalitat y el Estado se oponen al 'frenazo' de Albiol para la ZBE de Badalona

Las reacciones a la moratoria de tres años anunciada por el alcalde de Badalona, Xavier Garcia Albiol (PP), para no implantar la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) hasta enero del 2027 en la gran ciudad catalana no se han hecho esperar.

Consultadas por EL PERIÓDICO, fuentes del Departament d'Acció Climàtica de la Generalitat de Catalunya plantean "dudas" sobre la viabilidad de la citada medida, asegurando que, de llevarse a término, se estaría incumpliendo un decreto estatal.

Albiol frena tres años más la aplicación de la Zona de Bajas Emisiones en Badalona

Asimismo, desde el ejecutivo catalán aseguran que el aplazamiento va en la línea opuesta a la del Govern de la Generalitat, que se muestra crítico con la posición del alcalde de popular y favorable a la existencia del decreto que obligará a las ciudades de más de 50.000 habitantes a disponer de esta zona de bajas emisiones.

Por su parte, la ministra de Transición Ecológica del Gobierno de España, Teresa Ribera (PSOE), ha publicado un tuit crítico con la medida impulsada por Albiol: "Del dinero recibido para la ZBE y transporte público, ni pío", ha afirmado Ribera.

La implantación de la ZBE se enmarca en el decreto aprobado el pasado mes de diciembre en el Consejo de Ministros, el cual pilló a los municipios con el trabajo a medio hacer: sin las cámaras desplegadas, sin los recursos necesarios o sin intención alguna de multar, como mínimo, hasta 2024, tal y como ya explicó este diario. Tanto fue así que más del 80% de las ciudades catalanas obligadas a ello no tenían lista la ZBE a fecha de 1 de enero.

Albiol, por su parte, asegura que detrás de la moratoria existe la intención del Gobierno municipal de ayudar a aquellas personas que se verían perjudicadas por la ZBE al no poder cambiarse el coche: "No podemos obligar en la situación actual de crisis económica, del incremento de los precios de la cesta de la compra, del aumento de las hipotecas, que los vecinos de Badalona tengan que hacer frente de manera inmediata a un gasto tan importante como la compra de un vehículo".

Más del 80% de las ciudades catalanas no tendrán lista la zona de bajas emisiones el 1 de enero

El alcalde ha insistido en que el Gobierno municipal "está convencido" de que hay que tomar medidas para "la mejora de la calidad del aire". "Estamos comprometidos con la sostenibilidad y la salud", ha añadido Albiol, "pero hace falta que, antes de pedir estos esfuerzos a la ciudadanía, las administraciones hagamos pasos reales en la mejora del transporte público".

La prolongación de la L1 y la ampliación del tranvía

En ese sentido, Albiol aboga por la prolongación de la L1 de metro, una ampliación de la red del tranvía para dar cobertura a barrios como La Mora y el Progrés o la transformación y la renovación de las líneas de buses como mejoras necesarias en la red de transporte público previas a la aplicación de la ZBE en Badalona.

Por su parte, la Generalitat propone trabajar en varios ámbitos para conseguir reducir las emisiones: transportes, industria y producción de energía. Las ZBE se centran precisamente en el sector de los transportes y la movilidad.

Es por ese motivo que las fuentes del ejecutivo catalán están en desacuerdo con el posicionamiento local del Ayuntamiento de Badalona. Lo que pretende la 'conselleria' de Acció Climática, explican, es "facilitar y ayudar a los consistorios para que las normas se apliquen".

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