Vila: "Los camiones no podrán circular por la N-2 este año"

El 'conseller' de Territori i Sostenibilitat, Santi Vila, ha asegurado en Girona que antes de que acabe el año se prohibirá el paso de camiones por la N-2 a su paso por la demarcación. ElMinisterio de Fomento y la concesionaria de la AP-7,Abertis, negocian desde hace meses que se bonifique la circulación de estos vehículos por la AP-7 para reducir la siniestralidad en esta vía.

"En los próximos meses se eliminará el paso de camiones de gran tonelaje y largo recorrido que pasan por esta carretera", ha adelantado Vila, que a continuación ha afirmado que una de las prioridades al frente del departamento que dirige será "la seguridad de la gente". Este veto afectará los tramos en los que no haya una alternativa de autovía, cosa que solo ocurre actualmente en unos pocos kilómetros de la N-2.

La legislatura de la solución

Vila ha aventurado que "esta será la legislatura de la solución de la N-2" y ha insistido en que la relación con Fomento es "muy fluida y franca" y que hay una "complicidad absoluta" con el ministerio que dirige Ana Pastor.

El 'conseller' de Territori, Santi Vila, ha comparecido junto al alcalde de Girona,Carles Puigdemont, en el Ayuntamiento de la ciudad, con quien ha firmado un convenio para ir juntos en la resolución de los problemas tras la llegada de la alta velocidad a la ciudad.

Mejoras en la N-141b

Previamente, el 'conseller' se había reunido con los alcaldes de las capitales de comarca de la demarcación de Girona, para tratar con ellos cuál es la situación en materia de infraestructuras y medio ambiente en sus localidades, donde ha surgido el tema de la N-2.

Más tarde, Vila se reunirá también con los alcaldes de los municipios por los que discurre la N-141b, conocida popularmente como la 'carretera de la vergonya' por su históricamente elevada siniestralidad. La plataforma ciudadana que impulsa una mejora de esta vía también hará llegar al responsable de Territori sus quejas.

El 'conseller' les anunciará una serie de medidas de urgencia para favorecer la seguridad vial, como ya hiciera hace 15 días en Manresa respecto a la C-55, donde la accidentalidad y la intensidad media diaria de vehículos es muy superior.