El 'Solar Impulse' será expuesto en el 100 aniversario de la aviación suiza

El avión propulsado a través de energía solar fotovoltaica 'Solar Impulse' será expuesto en una serie de eventos organizados entre el 30 y el 31 de agosto en Payerne, al oeste de Suiza, con motivo del 100 aniversario de la aviación del país, según han informado los promotores de este proyecto.

Así, en 'Air 14', la exhibición aérea "más grande de la historia de Suiza", los curiosos podrán acercarse a este vehículo, concebido por los pilotos profesionales suizos Bertrand Piccard y André Borschberg en torno al 2003 y con el que planean dar la vuelta al mundo de marzo a julio del 2015 a lo largo del hemisferio norte impulsados únicamente por la energía solar.

Con ello, según los promotores, los pilotos buscan demostrar que a través de las alternativas energéticas se puede conseguir "lo imposible" y generar "entusiasmo" entre la sociedad a favor de tecnologías que "disminuyan la dependencia" en los combustibles fósiles.

Según los datos para el segundo prototipo del Solar Impulse, la aeronave mide 72 metros de ala a ala, una cifra "superior" a los 68,5 metros de un Boeing 747-8I, pero pesa en torno a 2.300 kilogramos, una cantidad "equivalente" a la de un coche. Sus cuatro motores eléctricos funcionan gracias a las más de 17.000 células solares que recubren las alas del aparato y que permiten que las baterías de litio se recarguen durante el día para seguir funcionando durante la noche.

Vuelos experimentales

En esa línea, Solar Impulse ha destacado que "todos" los vuelos experimentales que se han llevado a cabo desde que en junio diera comienzo la fase de pruebas han terminado con "éxito", aunque puntualizan que todavía quedan "algunas mejoras" por hacer en la aeronave, como el "ligero temblor" que afecta a componentes como el estabilizador vertical y que fue registrado en los vídeos promocionales.

Por ello, según ha explicado, el equipo de ingenieros está desarrollando un mecanismo que controle de forma más efectiva el balanceo en las hélices para conseguir que se adapten al flujo de aire y se reduzcan las vibraciones a las que se ven sometidas durante el vuelo. En ese sentido, ha añadido que, en última instancia, el objetivo de estas incursiones aéreas de prueba es obtener la certificación de aeronave y así poder comenzar a operar vuelos oficiales.