LA GESTIÓN DE LAS INFRAESTRUCTURAS
Los usuarios de la C-16 tendrán bonificaciones en primavera
El 'conseller' Vila anuncia que el acuerdo con Autema está casi listo
Los usuarios de la C-16 se beneficiarán de bonificaciones en el peaje a partir de la próxima primavera. El 'conseller' de Territori i Sostenibilitat, Santi Vila, ha revelado en el almuerzo informativo Fòrum Europa que antes del 1 de enero podrá dar los detalles del acuerdo alcanzado con la concesionaria Autema, para de este modo descongestionar de vehículos la peligrosa C-55.
No obstante, fuentes de su departamento han concretado después que las rebajas en las tarifas no llegarán hasta unos meses después, una vez se haya instalado la tecnología necesaria de lector de matrículas que permite establecer las bonificaciones en función del itinerario.
Más de un año de retraso
El anuncio llega más de un año después de que Santi Vila revelara que la Generalitat pretendía hacer con la C-55 (que une el Baix Llobregat y el Solsonès a través del Bages) algo parecido al pacto que impulsó con el Ministerio de Fomento para echar a los camiones de la N-2 y hacerlos pasar por la AP-7, en abril del 2013.
Sin embargo, los problemas financieros de Autema para que se hiciera efectivo este acuerdo habrían retrasado el pacto.
Anuncio de la ministra Pastor
Y mientras el 'conseller' de Territori apuntaba estos descuentos, la ministra de Fomento, Ana Pastor, era algo más concreta en el Congreso y anunciaba que en cuanto se aprueben los Presupuestos Generales del Estado para el año que viene se activará una bonificación del 50% del peaje a los camiones en la AP-7 en los tramos que discurre paralela a la N-340.
Esto afectaría al recorrido entre Altafulla (Tarragonès) y Vilafranca del Penedès (Alt Penedès) y entre Vilafranca y Martorell (Baix Llobregat). Pastor ha recordado los beneficios de expulsar a los vehículos pesados de las vías convencionales para que viajen por las vías de alta capacidad de forma más segura. En el caso de las comarcas de Girona, se han trasvasado 1,7 millones de camiones de la mortífera N-2, pero en este caso es una obligatoriedad, cosa que tampoco pasa en Aragón.
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