DURANTE EL TRAYECTO ENTRE SANTS Y ATOCHA
Un programa de radio en directo conmemora tres años de AVE entre Barcelona y Madrid
En el espacio radiofónico han intervenido músicos, escritores, humoristas y personas que habitualmente realizan este viaje por motivos laborales
Por qué confiar en El Periódico Poco antes de las 12 del mediodía ha llegado a la estación de Atocha un grupo de artistas que conmemoraban el tercer aniversario de la llegada del AVE a Barcelona. Músicos, escritores y humoristas han participado en un programa de radio en directo desde el tren, que a partir de esta tarde y durante todo el día de mañana se podrá escuchar a bordo de los 56 trayectos que conectan ambas ciudades. En el espacio radiofónico, coordinado por el Centre de Cultura Contemporània (CCCB), han intervenido personas que habitualmente realizan este viaje por motivos laborales.
Ha habido actuaciones de La Bien Querida, Pony Bravo y Joe Crepúsculo. También tertulias sobre literatura. Los pasillos de la clase preferente se han llenado de guitarras, cables y ecualizadores de sonido. No obstante, en el resto del AVE nadie se ha percatado de lo que ocurría en la cabeza del tren. El coordinador del evento, Iván de la Nuez (CCCB), ha recalcado la "interdisciplinariedad" que se ha podido escuchar durante el programa AVE Radio.
La velocidad no preocupa
A la salida de la estación de Sants ha acudido el director de Transporte Terrestre del Ministerio de Fomento, Manel Villalante, que ha hecho un balance "muy positivo" de los tres años de funcionamiento del servicio. En cuanto a la pugna con el transporte aéreo, Villalante ha asegurado que el objetivo de Renfe es que los trenes "vayan lo más llenos posible", con lo que se irán introduciendo novedades para que los precios sean más asequibles.
No obstante, como también ha advertido el gerente de servicios del corredor Barcelona-Madrid, Alfredo Durán, el objetivo de la operadora es seguir aumentando la cuota de mercado, que actualmente es de un 45% en el caso del tren. En cuanto a un posible aumento de la velocidad comercial de los actuales 300 kilómetros por hora a 350, Durán ha comentado que no es una prioridad ya que la clientela tampoco no reclama una reducción del tiempo de viaje.
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